—寂寞公路 不厭亭—
不厭亭位於台102縣道上，新北市雙溪與瑞芳交界處，是由前雙溪區鄉長簡華祥取自李白的詩句「相看兩不厭」所命名。雖然海拔只有531公尺，但無論是風景或難度都像極台灣最高公路—武嶺，令許多朝聖的單車族有種置身於海拔三千公尺高山中的錯覺，於是順理成章地多了「S號的武嶺」的美稱。
因這條公路平日車流不多，「寂寞公路」之名聽來甚為貼切。原以為在山腳下看到的景緻已夠令人讚嘆了，然而一旦站在不厭亭，在秋芒隨風搖曳起舞下，除了能夠以360度無死角眺望雙溪的風景，你還可以一睹瑞芳和基隆之美，甚至是遠方湛藍的海水、山巒，為視野帶來另一種震撼，怎麼看都不厭膩！
旅行瑞芳：
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—寂寞公路 台61線 西濱快速公路—
北起新北市八里區，南至台南市，全長約300公里，台61線是全台最長的快速公路。西濱快速公路又稱全台最寂寞的公路，筆直的公路上偶爾能看到幾台擦身而過的車子。
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為了讓道路建設融入各地特色，台61線沿線上還有多座景觀橋，如：與140縣道交接的景觀橋，採三角藺不對稱脊背橋，設計發想來自於該路段位於苗栗縣苑裡鎮傳統藺草編織技藝；與132縣道交接的媽祖座轎造型脊背橋，橋塔造型以媽祖座轎轎身意象發想；王功路段的後港溪脊背橋，便特地融入當地生態意象以直立圓弧的橋塔為鳥體，並以斜張鋼索為羽翼，呈現比翼雙飛的水鳥造型。
旅行西濱：
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—寂寞小站 宜蘭—
坐火車到宜蘭有一個期待，就是火車經過三貂嶺隧道，再經過石城附近另一個更長的隧道，一出隧道，天地彷彿開闊明亮了起來，無邊的海洋一下子蹦了出來，出現在車窗外。
出了這個隧道後，就抵達了宜蘭，同時也迎來宜蘭最北邊的第一座火車站，石城車站，而且這座車站，也是全台灣最東邊的車站。
太平洋就在前方，剛剛車廂裡的天地遼闊仍存在着，海風和海潮聲，以及一旁濱海公路的重機聲，同時運行着。
石城是個幾乎很少人上下車的小站，1998年他的每日出入站只有5人，幾乎就要廢站了吧，這幾年每天出入站的人有變多，但平均依然不到三十人。
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—自帶寂寞感 金門碧山聚落—
金門的傳統古厝與閩式建築之多之美，大概臺灣已無任何地方可以相比，到山后，看閩式傳統古厝，到水頭，看華美洋樓。但除了山后和水頭，令我印象最深刻的聚落，就屬碧山。
碧山其實並非在金門國家公園內，名氣如果沒有因為電影《軍中樂園》，真的遠不及山后和水頭。
碧山聚落雖然已是一片沒落的小鎮，比起後來我們去的許多金門聚落，真的差很多，但是或許也因為如此，這裡的古厝、破牆、洋樓、巷弄，都有著說不出的寂寞感。
旅行金門聚落：
► 金門碧山聚落 說不出的寂寞感，有其他地方比不上的美
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—自帶寂寞感 馬祖離離離島—
島嶼、離島、孤島、列島、無人島、離離離島，茫茫大海中蕞爾小島聳立海中，孤零零的，不管有人沒人、人多人少，總是孤獨。
我待在臨海的石頭屋內，石牆外草叢，蟲聲唧唧。牆邊盛開的金銀花，傳來淡淡香味。此外，臨海的小村只有遠處傳來的風聲與海潮聲，完全沒有城市「內建」的背景音。
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風吹過幾千年的歲月，彷彿也只是我目前感受到的一分鐘。六千年前島上就已經有人居住，留下一些陶片與貝塚在另一村落的菜園裡，遺址上野生百合盛放，當地人種著玉米、番薯等作物，海的另一邊是另一座島。
旅行馬祖：
► 離離離島三日 比「美國時間」還多的光陰
► 不知如何下口的海味，馬祖特殊美食
► 坐在芹壁石頭屋看日子，時時處處海潮聲
—寂寞的人坐著看海 燈塔人—
東引、東莒燈塔照亮閩江口外國際航道的進出。「燈塔人有這堅持，寧死都要讓燈亮，」東莒燈塔主任張維倫說。那時，三十五歲的張維倫是全台灣最年輕的燈塔主任。
喜歡離島、遠離都市的他伴隨一百四十三歲的東莒燈塔兩年。「感受到這邊的古老，」來自台北的他說：「忍受孤寂，又享受孤寂」。燈塔日誌、燈塔藍晒圖、鎮塔之寶防火保險箱、水質過濾器、黃銅油桶，燈塔陳列室裡有著全台最豐富的燈塔館藏。
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