在全長逾70公里的阿里山林業鐵路路線中，有一處秘境小站，明明如此可親，卻常讓鎮日守望月臺的旅客等不到火車入站；也是這麼一處獨特小站，能讓你與檜木列車來趟不期而遇，彷彿闖入百年時光甬道。
這小站，正是海拔標高二千公尺的二萬平車站。
阿里山林業鐵路的二萬平站，目前除了參與林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處規劃的「主題列車體驗活動」有機會到站體驗外，亦可經由阿里山公路（臺18線）85-86K附近轉進岔路，約3公里路程可抵達二萬平站及救國團阿里山青年活動中心。（延伸閱讀：嘟嘟嘟！精選六條特色鐵道）
西元1910年，臺灣總督府接手興築阿里山林鐵；1912年12月25日林鐵從嘉義通車至二萬平。
二萬平地勢寬闊，設有「三角線」供機關車頭調度轉向，且是林鐵山地段少見的多股側線調度場站，與當時的竹崎並列平地線及山地線兩大站。1914年3月14日林鐵終點延伸至今日的沼平車站，本線全程底定，二萬平站三角線逐漸失去原本的調度功能。
距今107年前通車的二萬平站，受莫拉克風災影響，自2009年8月起曾長達8年無列車停靠，2017年7月林鐵神木至第一分道路段復駛，二萬平站才重新開放。
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具有登山鐵路之字型折返路線（Switch Back）及180度大彎（U-turn Line）的特殊工法，展現鐵路歷史的重要一章。現今的二萬平站，已褪舊時繁華，在時光洗鍊下，更顯典雅韻味。
鄰近阿里山國家森林遊樂區的二萬平站，重新開放之後偶有限定的「主題列車」行駛，遊客在專業導覽員的引領之下，漫步「黑森林步道」、觀雲聽風、遠眺塔山奇岩、尋覓「塔山之眼」；倘遇特殊行程，還加碼由機組人員演示「機關車頭三角線調頭迴轉」，百年前二萬平站作為調度場站的忙碌情景，躍然眼前。（延伸閱讀：火車旅行，走進阿里山十字路村）
正因阿里山林鐵尚未全線通車，海拔二千公尺的二萬平站並沒有定期班車停靠，雖鄰近遊客絡繹不絕的阿里山國家森林遊樂區，卻能自擁安靜淡然氛圍。
若在清晨到訪，雲霧繚繞，讓你飽吸一身沁涼，細胞旋即隨大地甦醒；或在陽光尚未炙熱的午前時刻，坐在長淨寬廣的木棧月臺，往右側遠眺鄒族聖山、標高2,663公尺的塔山，看山勢陡峭險峻，觀斷崖層次分明，滿眼嶙峋壯麗的風景；左邊鳥瞰屏遮那，亦可遙望遠方光崙山及大凍山。
又或者夕陽西下時來訪，彩霞雲輝映山巒，美不勝收。阿里山雲海常於海拔一千八百公尺左右形成，海拔二千公尺且視野遼闊的二萬平站，佔盡地利，秋冬季來此，常能幸遇洶湧奔騰的雲海，雖身處山之巔，卻彷彿看見海象萬千。
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夜間的二萬平站，亦是觀星秘境，鐵軌佐以繁星滿空之景，堪稱鐵道迷一期一會的經典。（延伸閱讀：從起點美到終點，阿里山的美只有親身體會才懂）
二萬平站鐵路彎道旁即為「二萬平步道」山徑入口，亦稱「黑森林步道」。長度約兩百公尺，柳杉林相蓊鬱，坡勢平緩無負擔，快步十分鐘，緩行半小時，即可走完全程。
在此尋幽山徑中，有兩座紀念碑，其一紀念1912年1月因阿里山工事而殉職的二宮英雄技師，另一紀念1914年2月因測試林鐵機關車頭制動力而受傷病歿的近藤熊之助。
旅人無論獨行或攜伴、天候艷陽或陰雨、時序白晝或黑夜，二萬平站始終在這裡，晨昏四季都各具迷人風姿，靜候你的到來。
人生途中，不論是熱鬧、迷途或孤獨，二萬平都可以是你的心靈棲所之一。
嘉義順遊
更多資訊：阿里山林業鐵路主題列車
責任編輯：黃佩瑄
核稿編輯：張惠萱
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