台26線天涯海角的原始自然美，為護蟹慢行二線道 - 微笑台灣編輯室 - 微笑台灣

台26線，通稱屏鵝公路或佳鵝公路，為南台灣環繞恆春半島海岸的省道公路，所以又稱南部濱海公路。起點屏東縣枋山鄉楓港，終點台東縣達仁鄉安朔，目前通車路段長67.49公里。通車路段分別為「楓港－港口」、「港仔－旭海」與「南田－安朔」路段。

八瑤灣全景。

台26線是一條潛藏質樸且完美的歷史道路，無形的文化資產豐富其中。牡丹社事件後，清廷於1874-1895年間先後開闢8條東西越嶺道路通往台灣東部，其中一條由恆春鎮通往卑南鄉，即為琅嶠－卑南道。根據文獻紀載，古道大致由恆春東門起，往東越小嶺，再溯港口溪北上至源頭附近後，向東翻越山嶺出八瑤灣，最後沿東海岸往北抵達卑南，總長約203公里，其中「八瑤灣－牡丹灣」路段即是今日台26線「港仔－旭海」路段，亦為今日所稱的阿朗壹古道。（延伸閱讀：海天盡頭古道阿塱壹，走一回有一回的心情）

港仔。

「港仔－旭海」路段位於台灣本島東南角，依傍太平洋，沿途有奇石礫灘、沙漠景觀、熱帶海岸原林、旭海溫泉等多樣風情，早年因軍事管制封閉多年，少受外界打擾，是台灣僅存少數保留原始自然美的景觀公路，被譬喻為「秘境公路」。

經過這個路段，還會發現公路總局邀請在地文史工作者、原木藝術家與工程人員，以漂流木共同創作的涼亭、休憩設施，使道路腹地兼具休憩及藝術功能，採用「強調看不見的設計，看得見的在地」的目標進行維護。（延伸閱讀：魏德聖：「到屏東，不要急著走，坐在樹下的草原上看海，真的很舒服。」）

結合在地漁港意象及雨水花園概念，塑造獨特之「水撲滿」。

不只這樣，台26還是個「護蟹公路」，為了保護陸蟹免遭輾斃，在香蕉灣和砂島路段打造全國首座省道「蟹道」，以降低陸蟹穿越台26線降海釋幼時遭車輛輾斃的機率。

「每一個生命都有它的價值，是無價的，透過設置生態廊道及各種保護陸蟹降海釋幼作為，就是還給陸蟹原來棲地的完整性，這些友善的設施與作為，其實從另一個角度來看就是把這一條公路給縫合起來，讓公路兩邊的生態能繁衍生命，」公路總局局長陳彥伯在參與護蟹的過程有感而發。

第三區養護工程處近年積極參與護蟹工作，除設立注意陸蟹減速慢行警告標誌、於陸蟹降海釋幼高峰期（每年農曆六~九月的十五~十七日）實施交管措施（將4線道縮為2線道，管制採封閉10分鐘開放10分鐘）、配合護蟹志工在無阻擋設施路段撈補記錄大小種類後，再護送至海邊釋幼外，並與清華大學教授曾晴賢合作，指導於香蕉灣及砂島的箱涵前後沿側溝設置，導引陸蟹媽媽進入箱涵的帆布牆及於箱涵內配置麻繩梯等，可讓陸蟹媽媽安全前往海邊釋幼的生態廊道。