站在十分寮的丘陵眺望，電聯車自望古車站發出，緩慢行駛在山谷之間，「前無古人，後無來者」這句話，好像挺適用在這裡，一個前後都不著村的小鎮。
從掘地到望天，平溪走過百年歲月，山村改變了許多。早年先民入山開墾，十分山區地無三里平，人民靠著種作薯榔、大菁、茶葉維生，直到清朝末期發現煤礦露頭，而日治時代引入商社進行開挖，於是開啟了農鄉的黑金時代。
沿著台鐵平溪線，鐵軌從三貂嶺分道，大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐，每一站的由來都與礦坑息息相關，大華站的大華煤礦、十分站的新平溪煤礦、望古站的亡礦坑到菁桐站的石底大斜坑，鐵道等同台灣礦業史的時間軸，滿滿記載了平溪人的哀歌歲月。
沿著鐵道走逛山村，路上可見穿戴安全帽的老人家，腰側繩索綁掛著農具，儘管礦業記憶已遠，但穿衣風格卻是依舊，而言談不經意流露的，不少是孩提推大路車或父親下坑道的記憶。
的確，時間距離礦坑封閉其實並不遠，但短短三十年間，平溪人從地洞走到天空下，不再入坑挖礦，改成看天過活。不分日夜的天燈活動，高昇天際的歡笑喜悅，希望日子朝向光明，永遠不再黑暗。（延伸閱讀：黃金博物館 走入金黃色的礦坑日常）
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猴硐站
近來以「貓村」聞名的猴硐，在礦業盛行時代為台灣煤礦最大產區，擁有全台最先進的選煤廠房，以及當時台灣第一的圓拱造型運煤橋。如今，仍舊可見瑞三煤礦與猴硐坑礦產園區的巨大遺跡。
嶺腳站
嶺腳因為採煤礦而繁榮，村內曾有多家煤礦公司，在車站後方現存的美麗紅磚洋樓「蔡家洋樓」為永昌煤礦大亨蔡全舊宅。距離嶺腳古橋不遠，有壯觀的嶺腳瀑布，因曾規劃為遊樂區的關係，留有相當特色的石窟建築。（非合法戲水區，注意水域安全）
十分站
十分是平溪線的最大站，老街繁榮熱鬧，也是觀光客施放天燈的熱點。十分站亦保存許多礦業遺跡，車站旁可見重光煤礦的堆煤場，不遠可至新平溪煤礦博物館參觀，而鄰近還可欣賞眼鏡穴瀑布、十分瀑布與石穴等，為天然地理教室。
平溪站
舊名「平溪仔」，亦稱「石底」，老街風光古色古香，平日氣氛十分靜謐，而巷弄裡還藏著秘景，有座橫跨三坑溪的高聳鐵軌橋，可欣賞火車從頭頂過的奇特景觀。
菁桐站
曾有台陽礦業公司所屬的石底煤礦與菁桐煤礦，為典型的礦業聚落，如今保留一棟佔地六百多坪的日式木屋，為台陽礦業公司的貴賓招待所，而山丘上的菁桐煤礦紀念公園則可見礦坑口遺跡。
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望古站
望古原名慶和，主要為慶和煤礦而設立，相傳咸豐年間即有開坑採煤，但因水淹而毀，而「望古坑」之名則是「亡礦坑」的諧音。近來望古站在攝影圈中竄紅，主要是因為從十分寮的山上拍攝黃昏時刻，路燈與車燈在霧氣繚繞的氣氛魔幻，使得擁有「平溪線最神祕車站」之稱。
*本文作者：李佳芳，節錄自微笑台灣《2019微笑季刊夏季號-瘋。涼。祭》。
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微笑光點
十分國小
新北市平溪區十分街157號
旅遊資訊
台鐵：「台北站」出發，可於瑞芳站轉搭平溪支線，沿途停靠猴硐、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等站。沿線車班密集，可隨時下車走跳平溪小鎮。
台灣好行：「捷運木柵站」出發，搭乘台灣好行「795木柵平溪線」，可至菁桐、平溪、十分等站，更多資訊請點此。
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責任編輯：黃佩瑄
核稿編輯：李佩書
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