新平溪煤礦博物館坐著運煤小火車，親眼一睹礦業遺跡

位於新北市平溪區十分寮的「新平溪煤礦」是平溪地區相當晚近才設立的礦區，擁有少數仍保留開採權的礦坑。一九九七年新平溪煤礦停止開採後，而礦業第二代龔俊逸承接父親事業，抱持著保存礦業文化的理想，召回昔日老礦工整理園區，將礦區轉型成為煤礦博物園區。

來礦區拍紀錄片而成為博物館顧問的簡嘉宏說，採礦工業遺跡之龐大，非一般人能想像，從煤礦坑口到選洗煤廠之間必須仰賴鐵道運輸，而中間還有捨石山、翻車臺、儲煤槽等，無論保存、維修或活化，每一項都是「巨大」的考驗。

然而，新平溪煤礦博物園區為台灣少數私人經營的博物館，龔俊逸卻憑私人之力投入運營，若非有強烈使命感與滿腔熱血，誰能挺得住這遠超預期的投資？

走進園區，看見昔日礦業文物，頭燈、電池、黃牌、一氧化碳自救呼吸器等，以及裡頭收藏著台灣最早的電氣化火車頭——這種日本鐵道迷暱稱的「獨眼小僧」的運煤火車，在新平溪煤礦博物園區中恢復行駛，運載旅客來到居高臨下的翻車臺，親眼一睹礦業遺跡的震撼超尺度。（延伸閱讀：嘟嘟嘟！精選六條特色鐵道旅行路線，乘著火車駛進台灣歷史）

談及保存礦業文化的重要性，簡嘉宏舉例館內現正展覽日本炭坑繪師山本作兵衛的畫作，裡頭記錄著礦坑各種光怪陸離現象。「日本煤礦業停採得更早，工業遺跡早已消失，找無佐證的情況下，真實的記憶曾被認為是虛構。」當日本學者來到新平溪煤礦，看到了原汁原味保留的工業現場，對比山本作兵衛畫筆下的礦工生活，仍舊為此感到十分震撼。

儘管缺乏資金補助，但新平溪煤礦博物園區卻受到國際注目，甚至與日本的筑豐煤田、田川煤礦等建立頻繁交流，成為礦業研究的重要基地。