駛入台灣百年林鐵森光，漫遊台博館鐵道部園區雙特展，看見阿里山林業文化地景

文化部所屬國立台灣博物館在11月28日於鐵道部園區舉辦「台灣林業鐵道—駛入百年森光」及「異論現代—銘刻時間」兩檔特展開幕典禮，探究台灣現代發展過程中，曾經綿延在高山上、累計達數百公里的林業鐵道，以及台灣社會「時間」觀念的形成與影響，期待與觀眾一起體察台灣深厚的文化底蘊，重溫歷史時光。展覽自即日起至2023年10月15日於台博館鐵道部廳舍1樓及2樓特展區展出。

文化部常務次長李連權、國立台灣博物館館長洪世佑、林務局森林育樂組組長翁儷芯、銘刻時間策展人慕思勉、羅東林區管理處處長蕭崇仁、阿里山林業鐵路及文化資產管理處副處長周恆凱、蘭陽博物館館長陳碧琳、國立故宮博物院主任秘書卓琇琴等共同出席與會。

「台灣林業鐵道特展」及「異論現代：銘刻時間特展」於台灣鐵道博物館鐵道部園區雙特展。

文化部常務次長李連權表示，從產業發展的角度來看，台灣近兩百年有四大產業，包含礦業、糖業、鹽業及林業，而林業可說是上天賜予台灣重要的資產。其中阿里山鐵道是台灣林業鐵道發展最重要的，除了林業發展，也有原住民文化及鐵道文化發展等。目前文化部也組成專案小組申請阿里山林業鐵道成為世界文化遺產，希望將來能在全世界發光發熱。

（前排左起）羅東林區管理處長蕭崇仁、林務局森林育樂組長翁儷芯、文化部常務次長李連權、國立台灣博物館長洪世佑、「異論現代—銘刻時間」策展人慕思勉、阿里山林業鐵路文化資產管理處副處長周恆凱及各界與會貴賓合影。

阿里山百年林業的文化地景

林務局森林育樂組組長翁儷芯表示，林業鐵道不僅只是木材的運具，其所彰顯的更是台灣當時的工業技術。台灣林業政策在1980年代後期從伐木、造林的傳統經營型態轉型為生態保育、永續發展的經營策略，而林務局近年也透過阿里山軸帶重塑計畫，梳理林業產業發展，重現阿里山百年林業的文化地景。（延伸閱讀：走一趟全台最老的林場阿里山特富野古道，獵徑與林鐵交織的森之國度）

台博館館長洪世佑表示，鐵道部園區以「台灣現代性」為展示核心，聚焦於多元文化面貌，呈現台灣現代化過程中對社會的影響，並與民眾生活記憶連結，詮釋台灣自然生態、環境及人文歷史發展的當代議題，期成為提供觀眾反思歷史與多元文化的場域，發揮博物館的社會影響力。

台灣林業鐵道特展

「台灣林業鐵道特展」將會解答巨大的阿里山巨大的檜木，是如何用火車運下山的。台灣從20世紀初開始以現代化的方法，有計畫地砍伐高山林木及興建運材鐵道，全台各地的高山運材鐵道累計長達數百公里，這個曾經輝煌發展的產業，是台灣現代化進程中相當重要的一部分。

其中，阿里山鐵路於1912年底通車，是台灣最早興建、也是目前保存最完整的林業鐵道，已由文化部於2019年登錄為台灣第1處「重要文化景觀」。而風光一時的林業與林鐵，在1990年代禁伐之後陸續落幕。

「台灣林業鐵道—駛入百年森光」特展展示如何運用架空索道吊運原木。

本特展將展出阿里山、八仙山、太平山、林田山等六條林業鐵道系統，說明台灣林業的發展背景、特殊的路線設計和運材技術，已然消逝的山中林場聚落生活樣貌，以及未來生態與文化保育之路如何前進等議題，期與觀眾一同深入山林，共同珍視林鐵百年時光所蘊含的價值及意義。（延伸閱讀：擁抱嘉義阿里山森林美學，搭著檜木香林鐵，看文化與生態兼容並蓄下的新生命力）

異論現代—銘刻時間特展

「異論現代：銘刻時間特展」延續2020年鐵道部園區開館特展「異論現代：1935年台灣博覽會」策展思維，以「時間」為主題，1930年代為背景，探討現代時間制度引入台灣後所帶來新的生活規律與城市運作。今日我們已熟悉從手錶、手機得知時間，但人們是如何接受現在的時間觀念與制度？生活在各種時間刻劃的日常，時間是枷鎖抑或自由？此展邀請觀眾探索1930年代人們在勞動、學習、消費、休閒育樂的生活日常，反思今日對於進步的理解與生命意義的追求。