鐵道旅行 尋訪阿里山鐵路 豐富林業與鐵道文史，一窺阿里山小火車的秘密

阿里山鐵道是世界聞名的有特色，從早期的開採、運送木材與山下山上的運輸生活物資，至後期轉型為森林遊樂與觀光事業，原有的蒸汽動力火車已被柴油車取代，發展成現在的高山觀光鐵路。

從阿里山這段林業與鐵道文物歷史，見證了從過去以來至現在的變化，彷彿時間如同往昔一樣寧靜，到底阿里山鐵路在世界上有何重要？阿里山小火車的旅遊路線圖有哪些？

世界上很少有鐵路可以跟阿里山鐵路相並齊驅，像是登山鐵路採用廻圈型路線和螺旋型路線，可以看到火車在不同高度上出現三次，例如可三度看見在山下的樟腦寮車站，最後再以8字型離開獨立山，此時可第四次看到樟腦寮車站。

除了不同爬升的路線以外，最特別的是，因為在腹地不足的狀況下，又要使火車降低軌道的坡度、又要爬坡上山，就會採取「之字形折返路線」，這在台灣是最膾炙人口也是阿里山鐵道最特殊的地方。（延伸閱讀：循著歷史軌跡，走進雲霧中的山城小村「十字路」）

除了「之字形折返路線」外，為了降低軌道的坡度，就會在山谷或溪流中鋪設鐵軌，有時候甚至會繞一個180度的大彎。在阿里山鐵路17.1k大灣竹崎到木履寮這段，就可以看到一個最經典的180度大彎喔！（延伸閱讀：阿里山二萬平 擇一處林鐵小站，過一日靜慢生活）

阿里山鐵道文化中最特別的，就是堪稱亞洲最高的「窄軌鐵路」，海拔高度可是超過印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路。而全長71.6公里的阿里山鐵路，竹崎到阿里山鐵軌長度就有57.2公里，最大坡度達到6.25%。此外，還有「獨立山螺旋」、「阿里山碰壁」等特色。

阿里山碰壁就是俗稱的Z字形分道，在阿里山森林園區遊玩時，聽導覽介紹一定很常聽到「碰壁」這兩個字。老實說，聽導覽時都不知道是什麼意思，上網找了資料才知道原來「碰壁」源於鐵路以Z字形的方式曲折前進，經過三個分道時，火車就會在前拖與後推中不斷的前進，才會有這名詞出現。

*本文轉載自《黑崎時代》，非經同意請勿轉載。

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阿里山森林鐵道路線圖

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*更多林鐵與車次資訊，請至阿里山林業鐵路及文化資產管理處查詢。

 

責任編輯：黃佩瑄