台北後火車站散策｜老建成人帶路寶藏街區，尋找大同區太原路、華陰街的時代線索

站在太原路與市民大道的交叉口，這裡是後火車站。很多人以為後火車站指的是火車站後方，但其實後火車站就是一個站，源自於日本時代為服務大稻埕來往商賈而設立的「裏台北驛」。

從後火車站、建成圓環到雙連為建成區的範圍，沿用日本時代的建成町，是少見直接承襲日本命名的區域。直至1990年才與延平、大同合併為大同區。身為家族世居於此的「老建成人」，銘傳大學應用日語學系副教授蔡豐琪是少數能深度導覽華陰街、太原路一帶的在地帶路人。

喜歡研究台灣各地文史、建築的蔡豐琪，從小就住在後火車站一帶，對於整個區域的發展有深入的了解，再加上親身的經驗分享，走讀起來更有況味。（攝影：李佩書）

「在漢民族尚未進入之前，這一帶屬於凱達格蘭族奇武卒社的居地。清末劉銘傳為了鋪設鐵路，考量到大稻埕市區拆遷不易，鐵軌選擇繞外圍而行，就是這個地方。」到了日本時代，為了方便來往大稻埕的旅客進出台北車站搭車，增設「台北裏取扱所」（辦事處），1937年改稱「裏台北驛」，成為淡水線火車的起點，戰後更名為「台北後站」，也成為許多農村囝仔離鄉背井到台北打拼的第一站。

「火車站都是賣預售票，後火車站會留一些當日票。知道我們住附近的親戚朋友，逢年過節要回南部就會請我去幫忙買票。」這是蔡豐琪的兒時回憶，從小把後火車站當自家客廳在走。

一出站，現在的鄭州路21巷，當年可是職業介紹一條街，店家牆上、擺攤的貼滿徵才啟事，工廠女工、理髮、拉車……勞力活的機會比較多，幸運的話當天就能上工，而等待工作的求職者需要有個落腳處，因此附近旅社林立，至今還能在巷弄裡找到歲月留下的證據。

穿梭後火車站的巷弄尋找蛛絲馬跡，1960年代的路燈還掛在店門口

產業一條街隨時代更迭

1970年代台灣經濟起飛，交通便利的後火車站漸漸發展出強大的產業聚落，從早期的家庭五金、塑膠製品、玩具、飾品，以應有盡有的「結市」之姿，滿足採買者的日常所需，一站購足。如今的太原路、華陰街區仍是內行人的門道，從膠業到現在的包裝材料，經歷幾次轉變，馬賽克磁磚牆上第一代商號的噴漆還能找到蛛絲馬跡。還有近年最夯的節慶裝飾、皮件、行李箱，反映台灣人做生意的軁鑽（nǹg-tsǹg，鑽營、善於變通），時代需要什麼，這裡就能給你什麼。

回憶並沒有因此告一段落，拐進華陰街，仔細觀察兩側成排的老舊三連棟，竟然還有連通空橋，一點也不輸現在的信義計畫區，「萬國百貨1968年開幕，小時候我會去頂樓的小遊樂園玩。」

下次走過華陰街不要忘了抬頭看，當年萬國百貨的連通空橋還保留著。

跟著蔡豐琪的腳步來到信星青年旅館的一樓，牆上還留有當時竣工紀念的碑文，記載這裡原是「台灣省礦業研究會」的土地，為了處理戰後被違建侵佔的問題，花了十年時間，爭取道路重新規劃、拆遷新建，渴望打造台北的商業新榮景。蔡豐琪指著街邊一樓店鋪的上方：「你看，這就是半樓仔。」這窄小的閣樓是留給店裡夥計休息睡覺用的空間，反映了早期商業社會「供吃住」，艱辛卻緊密的勞資關係，也衍生出當年極具特色的建築型式。

一樓店家的招牌上方，正是「半樓仔」的對外窗，早期是留給店內員工用。

有趣的是，臺灣漫畫基地也隱身在華陰街上，與當年的萬國百貨比鄰而居，文化部翻修了二連棟建築，一樓作為漫畫書店與咖啡店，二樓經常性的辦理台灣漫畫相關的策展與講座，當年輕人因為熱愛漫畫而走進街區，次文化與舊城的交流才正要開始。（延伸閱讀：台灣原創漫畫的復興時代，從編輯、策展人的角度，一窺台北原創漫畫的發展歷程）

「臺灣漫畫基地」也在華陰街上，距離台北車站走路不過五分鐘。

一眨眼的城市變貌

在太原路辦完正事繼續往北走，是當年的娛樂不夜城，有連接台北人記憶與味蕾的建成圓環，遠東戲院、大中華戲院、國聲戲院皆聚集在此，常常到了凌晨兩、三點還人聲鼎沸。蔡豐琪回憶，以前都是去重慶露店吃小吃、沿路逛到圓環，再去看電影。

直到1973年拆除重慶北路兩側的違建，攤商才慢慢轉移至現在的寧夏夜市。「鐵路地下化工程完工後，原本計畫要保留木造的後站建築，沒想到1989年一場大火就燒沒了。」蔡豐琪只能拿著舊照片感嘆著。

當年菜市場裡的小魚販，如今已成為華陰街與太原路交叉口的生魚片名店「三多屋」。現在的京站百貨最早以前是台北菸草工廠，對面還有一間囤放物料的倉庫，一百年前後，老建成區像是縮時攝影般已物換星移，台北人的鄉愁只能藏在車水馬龍中，用一個又一個的故事，去告訴後代，這裡曾經這樣存在過。（延伸閱讀：從建成圓環出發，一窺大稻埕的不同樣貌）