來東海岸展開「尋鯨任務」，友善賞鯨、了解海洋，與鯨豚當有距離的朋友

你，看過鯨豚嗎？牠們在許多人心中，有著夢幻而神秘的色彩，令許多人著迷。在台灣，想一睹他們的丰采可以到東海岸，宜蘭、花蓮、台東的海域都有鯨豚出沒，可以坐賞鯨船前去欣賞。

近年受疫情影響，報復性旅遊總在疫情趨緩時出現。大量的遊客造成賞鯨船班數量大增，間接影響了龜山島周邊海域鯨豚活動範圍。

為此，已在宜蘭烏石港推動鯨豚公民科學調查近三年的「中華鯨豚協會」，今年將腳步擴展至花蓮，期待透過資料收集，了解並比對兩地賞鯨船與鯨豚互動模式，讓船家們相互學習成長，使台灣賞鯨業往永續旅遊的方向邁進。

乘風破浪賞鯨趣

協會在碼頭設攤解說，讓遊客能更全面地認識自然環境。（圖片提供：中華鯨豚協會）

台灣四周海域都住著許多鯨豚，有的是過客、有的是住民。根據紀錄，有多達三十幾種鯨豚曾在台灣四周海域出沒，佔全球鯨豚種類約三分之一。其中，又以東部海域海岸有最穩定的鯨豚族群，也因此有賞鯨活動蓬勃發展。

其實，台灣的賞鯨業最早是起源於花蓮的石梯漁港。民國86年，國內第一艘賞鯨娛樂船「海鯨號」在石梯漁港正式啟航，開啟了台灣賞鯨業的序幕。台灣賞鯨的蹤跡，北起宜蘭烏石港、沿途還有花蓮、石梯港，南至台東成功港，都有美麗的海上之旅在等待遊客到訪。

宜蘭的賞鯨業雖然起步較晚，但僅鄰台北一小時的車程、加上地貌多樣的龜山島，讓遊客成長相當快速。龜山島周圍海域約有10多種鯨豚出沒，其中以長吻飛旋海豚最為常見。（延伸閱讀；是燈塔也是氣象台從地形到地方信仰，跟著島主揭開龜山島的神秘面紗）

花蓮、台東可見的鯨豚則超過20種，常見的包含瑞氏海豚、飛旋海豚、熱帶斑海豚、弗氏海豚、瓶鼻海豚等，甚至有機會看到大型鯨類，如抹香鯨、領航鯨及偽虎鯨等。

悄悄遠離的鯨豚好朋友

一趟賞鯨行程，遊客總是滿心期待看到鯨豚，船家自然為了回應遊客的期待，拼命尋找鯨豚的蹤影。然而根據船家長期觀察鯨豚的經驗，以及中華鯨豚協會彙整的資料，發現鯨豚有往外海移動的趨勢。是甚麼讓他們漸漸東去呢？

主要和鯨豚感受到的壓力有關。船隻長時間的接近會讓動物感到緊迫，噪音也會帶來干擾。若這樣的情況頻繁而長期發生，勢必對動物群帶來不好的影響：例如免疫力下降、容易出現病徵；也會改變野生鯨豚的自然行為。

也因此海洋保育署提出了〈台灣海域賞鯨友善指南〉，希望提供遊客和業者賞鯨時可依循的準則；此外也需要遊客彼此監督，避免不合理的要求、透過船家轉嫁到鯨豚群上。

友善賞鯨守則：〈台灣海域賞鯨友善指南〉電子版

讓賞鯨不只是賞鯨

協會開發的「尋鯨任務App」，介面相當可愛。

而回到源頭討論：為何鯨豚會受到這麼大的壓力呢？答案顯而易見，是遊客過度的期待。遊客利用了僅有的休假，從都市移動到碼頭，還花了一筆費用，無疑希望看到鯨豚，而且越近越好。然而這樣的期待卻逼著船家必須要更接近鯨豚，因此船隻切入鯨豚群、包圍鯨豚群、驅趕鯨豚群的情況時有所聞。

因此中華鯨豚協會開啟了一系列的解說計畫，除了解說友善賞鯨，更培訓志工介紹海域地質特色、海鳥等相關知識，讓遊客能更全面地認識自然環境，同時也漸漸改變遊客以鯨豚為主的想法。協會的想法是：只要業者能帶遊客看不一樣的東西，「一定要看到鯨豚」的壓力就能分散。

此外，協會也推廣「WhaleFinder尋鯨任務App」，除有鯨豚相關知識介紹，更有鯨豚目擊回報功能，期待賞鯨民眾回報看見的鯨豚、並幫忙記錄出沒點位，以了解周圍海域的物種分佈狀況。如此便能透過公民科學降低海上調查的難度，藉此提供管理的依據，也讓賞鯨旅遊不只有賞鯨。

而賞鯨船家也功不可沒。遊客提供的數據、搭配船家們提供的船隻航跡及動物目擊點位紀錄，讓協會得以全盤分析龜山島周圍海域的鯨豚出沒熱區、及鯨豚與賞鯨船的互動樣態。

協會也會將資料累積成果反饋給船家，並提供遊程相關建言，用這種互利合作的方式，達到友善賞鯨的效果，也能讓科學研究有更多進展。

WhaleFinder尋鯨任務App：Google Play下載／App Store下載

創造環境與經濟的雙贏

總結來說，協會在推動的，是「更多元的海洋戶外體驗」，希望微調賞鯨活動的營運方式、降低賞鯨船對鯨豚造成的壓力。

圖片提供：中華鯨豚協會提供。

走訪協會的宣傳攤位，一位志工開心地分享賞鯨的心情：「賞鯨給我最期待的感觸，就是永遠不知道這次出海會看到什麼——可能只是一隻飛旋海豚，或運氣好真的遇到大翅鯨或是虎鯨。這就是為什麼搭過這麼多次賞鯨航程都還沒有膩的原因。」令人想起海洋文學作家廖鴻基老師的一句名言：「海洋無可預約，但值得期待。」（延伸閱讀：十六歲的海洋課從食物到朋友—臺灣鯨豚大事記）

期待在業者與協會的共同努力下，台灣可以發展出更多元的賞鯨體驗，透過賞鯨活動，帶領更多人因為親海、知海而更愛海。下回一起到東部，來趟無可預約，但值得期待的賞鯨之旅吧！