大馬人的平溪單車行 衝五分山氣象雷達站,騎得越高 風景越美

「因為單車,我學會對生活更加謙卑、對人充滿感激、對夢想充滿堅持。」大馬人陳勁豪的新北單車之旅,除了記錄沿途的騎行體驗,也反思天燈污染的議題,希望更多人重視環境、愛上騎車。

大馬人的平溪單車行 衝五分山氣象雷達站,騎得越高 風景越美

「ㄟ,這禮拜騎平溪嗎?」

得知學弟日平看完《啡騎不可》後,彷彿受到了魯夫的感召,對騎車變得異常熱血,渴望在偉大的單車航道上挑戰自我,這無形中喚醒了我內心的騎士魂,連幾個假日都帶著日平征伐台北一條又一條的山路。

看著他憑藉意志力一次又一次的完成高難度挑戰後,我激動得決定這星期要騎得更遠更長,希望疏於操練的我經過這趟三十五公里的騎跡,可以燃燒鮪魚肚裡的脂肪。

一陣賴床拖拉,我們終於在破曉後出發。今年的冬天不太冷,一早迎來二十幾度的微涼天氣,有一大片如棉花糖的白雲做伴,騎來特別快活起勁。(當下的感想:真的沒後悔逼自己從被窩裡起來啊!)

在政大看到這霸氣外露的日出,心情開始澎湃起來!

「久違了!」歷時幾年,我又騎上這條車友最愛的路線。沿路騎過了政大、動物園,穿過深坑(106乙縣道)大約騎行一小時到平溪山腳下,全家和小7早已聚集眾多男女車友吃著早餐、做好補給暖好身子。體內的那股熱血正蠢蠢欲動,企圖在106縣道上廝殺較勁。

在平溪的山腳下,全家和小7老早聚集了各地的男女車友準備出發。

今天的時速要在40公里以內。大約騎了一小時多,終於騎進久違的平溪區。

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抵達第一個目的地菁桐時大約十點,趁人潮還沒湧入前,我們趕緊在火車站周遭取景留念。幾年光景,眼前的菁桐站感覺變了不少,總有股說不上來的滄桑感。(延伸閱讀:平溪支線巡禮 走跳小鎮,來場超難忘的鐵道礦業之旅

日平再次挑戰山路成功後,那股振奮感似乎讓他有消耗不盡的體力,立馬答應繼續騎到平溪和十分。雖然熱血奔騰,我決定還是先在平溪吃點東西補充體力,以免半途抽筋。

菁桐火車站有著迷人的魅力。

平溪人潮不多時,是我喜歡的小鄉鎮。

今年的冬天酷似夏天,十點多的氣溫已逐漸飆升,時不宜遲,吃完第二輪早餐後,我們便動身前往十分,看看「天燈的故鄉」是否依舊如昔。

雙腳努力踩踏了七公里,靜安吊橋的影子開始浮現在眼前時,那片美景宛如發現跳脫世俗的桃花源般,讓我們的心情再度激昂起來。

站在靜安吊橋拍攝的十分。

然而看到滿山許多紅白黃藍的小點,全都是燃燒不完全後掉落的天燈,雖然據悉業者會回收,但看到平均每一分鐘就有幾個天燈升空,心裡不免擔憂業者是否來得及回收這些天燈而造成山林的負擔加重。(延伸閱讀:綠色消費正夯 來平溪放全紙天燈,環保升空

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*作者感想:我能理解經濟發展和環保本來就是兩難的議題,我更不想當正義魔人,只是覺得有時人總是如此矛盾,藉由天燈許一個美好的未來,當願望還沒實現之際,反倒無形中已製造了破壞,難道這就是所謂的眼不見為淨?也許無法阻止其他人,至少從今以後,我承諾不會再放天燈,與其這樣許願,我希望以自己的行動力去實現願望!

十分一景,左邊的小白點是燃燒不完全、掉落在山林的天燈。

我們再次成功挑戰今天的目的地,十分老街上遊客漸多,天燈升空的數量亦有增無減,看著臉上滿懷希望的笑容,我只是更難過,那山林無聲的吶喊驅使我趕快逃離這裡。

看來日平中的單車毒頗深,一時之間是無法戒掉了,意猶未盡外又被我極力慫恿,繼續加碼騎去五分山氣象雷達站,就為了滿足視覺的慾望,將無法想像的美景盡收眼底。(延伸閱讀:五分山步道 唯美抹茶山系,每個回首都是讓人驚豔的美

臨時起意加碼到五分山氣象雷達站,離十分約五公里處。

從十分出發到五分山雷達氣象站入口處,雖然只有區區的五公里,我們騎起來卻像是五十公里遠,綿延不絕的坡越來越高,在不得不認老的情況下,我數度停下來大口喘息。

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一小時飛逝,我們抵達入口處已是中午十二點半,炎炎「冬」日,肚子也開始咕嚕作響,此時此刻正面臨相當煎熬的抉擇。所幸,我們還是決定繼續完成最後四公里的修煉,否則就看不到這酷似「雷音寺」的雷達站,在芒草盛開中隱藏著意想不到的美景了。(《西遊記》中,大雷音寺是佛祖修行的地方。)

五分山氣象雷達站入口處,有種「上山求絕世武功秘笈」的感覺。

在芒草堆裡騎車真是一種享受!滿城盡帶黃金芒,騎得越高,風景越美,驚嘆連連。

「還有一公里就到了!還有一公里就到了!」我不停地麻醉自己。套句單車好友繼學的話「不是看到希望才去堅持,而是堅持了,才會有希望!」不然,我們到現在可能還滯留在荒山野嶺裡的半山腰。

我深深被這景色迷住了。還有「一」公里就到了,事實上還有好幾個一公里!騎了無數的「之」字路線,快到了。

遠在天邊,近在眼前,「雷音寺」就在不遠處!到達圓通寶殿前,是必經的天堂路。

沿途令人驚嘆的美景是我堅持之後嚐到的果實,雖然這得消耗一小時的體力,但騎到最高點時,除了可以一覽無遺的欣賞無敵海景和山景,「自虐」後伴隨而來的成就感和幸福感更滿溢出來,我相信每一次的騎跡,都是每一次的進步和強大,引領我邁向更高難度的挑戰,這也是為什麼我不斷努力騎車的緣由。

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終於征服這條路!

遠方可以看到基隆山、茶壺山、大粗坑和不厭亭。騎上這條綿延不絕的山路,值得!能遇到好天氣,真是種幸福。(延伸閱讀:單車不厭亭 相看兩不厭,在寂寞公路的世界裡遊走

肚子發出的咕嚕聲實在無法讓我們久留,只花了五分鐘的時間滑下坡回到入口處,使得日平覺得不可思議,畢竟騎五、六個小時千辛萬苦才騎到最終目的地,如今「咻」一下地就這樣結束了!

這條路線也是車友的經典路線之一。上坡一小時,下坡五分鐘!

回到十分飽餐一頓後,恢復些許的能量,我們再依原路回到新店,當下早已忘了是靠體力還是意志力撐到最後。經過此役後,我相信日平練就的鐵皮骨,如同任督二脈被打通,將使他更加強大,甚至比我騎得更遠,這也是我寫書的陰謀之一,讓身邊更多的朋友愛上騎車,享受「自虐」的樂趣。

而我,仍然要繼續為微凸隆起的肚腩煩惱,期待下一次,騎得更長更遠更精彩!

回程途中最後留念,I'll be back!

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本文騎行路線

新店 → 行經政大、動物園 → 接續106乙縣道(木柵-坪林)深坑段 → 菁桐 → 十分 → 五分山氣象雷達站 → 十分 → 依原路回新店

微笑光點

五分山氣象雷達站
地點:新北市瑞芳區靜安路四段1巷1號
電話:02-24958445

 

責任編輯:黃佩瑄

藥師單啡日記

將靈魂奉獻給台灣醫療的馬來西亞籍藥師,沈溺於「單啡」生活,無形中成為他遠離塵囂的出口。透過單車旅行,學習對生活態度的謙卑、對人感恩;透過咖啡沖煮,學習自我沈澱,在繁忙的世界裡為自己找尋一刻平靜。希望大家能在藥師的視野裡看到不一樣的台灣,發現她的美麗與哀愁。

著《啡騎不可》,第一本以單車環馬來西亞半島的中文書籍。

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