爬坡不要怕！大稻埕—坪林豁然開朗的全視線單車茶路 - 天下雜誌出版好書精選 - 微笑台灣

帶路人：Eddie Chen（陳忠利）

單車部落格人氣作家，十多年來規畫出許多經典單車路線，和太太 Toby（龍美華）一起用圖文、影像的方式記錄單車行旅。不僅熱心分享經驗，也致力於重新建構台灣的單車文化，希望透過他的騎乘視角，讓更多人感受到騎車過程的感動。著有《海平面以上，3275M以下，迷戀單車國道》、《台灣．用騎的最美和她騎出屬於自己的單車故事》、《單車．部落．縱貫線》等書。

「很多人問說騎單車的樂趣到底在哪？其實騎的時候就是一種樂趣。」聽 Eddie 聊單車，很容易入迷，感覺從他口中講出的話特別有說服力，他把過去擔任汽車銷售員能言善道的好口才，用在行銷自己最愛的單車上，頭號粉絲就是太太 Toby。（延伸閱讀：旅行mix運動：單車探路，看見不一樣的台灣細節）

起先，Eddie 因為汽車業務工作，發現代理的品牌是以製造單車起家，多年來更在被譽為「單車界F1」的環法自行車賽中擔任領頭車，出於好奇，也想藉此運動健身，他開始騎單車上下班。「我覺得騎腳踏車很棒，」Eddie 笑說，「可是問題來了，太太不見得這樣覺得啊！」最好的辦法，就是「推坑」太太一起加入。他花了半年時間陪騎，如今夫妻倆成了單車路上的逍遙伴侶，「共同話題多到沒時間吵架。」像這樣的放閃，已是日常。

這股至今不過十多年的單車熱潮，正方興未艾，雙輪在土地上轉動的同時，Eddie 認為屬於台灣的單車文化也逐漸成形。「單車是非常接地氣的運動。」台灣有兩百多座三千公尺以上的高山、有溫熱帶邊界衍生的豐富生態環境，如何才能突顯MIT的特色？（延伸閱讀：世界高山密度最高的島，「峯台灣」一輩子最少爬一次）

大舌湖步道。

他從地型、氣候、人文等面向切入，拉出主題路線，近期最「金」典的，就是以台灣東北角曾經繁華的產業為主軸，探訪新北深坑、坪林、石碇、平溪到瑞芳一帶，規畫出綠金（茶）、黑金（煤）、黃金（金、銅）的三金之路。Eddie 形容自己：「每年就是在做這些瘋狂的事情。」

之所以挖掘出這些珍貴礦藏，要回推至二○一八年 Eddie 受體育署委託，為優化地方自行車道，重新盤點坪林地區適合騎遊的路線。當時，常帶著外國背包客到處騎單車的 Youtuber 張修修向他提問：有沒有什麼梗，可以讓外國人透過這個故事認識台灣？或是能藉由什麼主題，讓台灣與全世界連結？「剛好我在查閱坪林的文獻資料，就想到茶。」

𩻸魚堀山。

Eddie 追古溯今，透過更多閱讀及實際騎訪探勘，最後在一張一八九八年日治時期繪製的「台灣堡圖」中找到可能的答案：勾勒出一條台灣茶由產地運送到全世界的路徑。他從輸送貨物的大稻埕往上游追溯，來到深坑、石碇和坪林這三個產茶聚落，再由坪林延伸至宜蘭，北台灣特有的「單車茶路」就這麼躍然紙上。（延伸閱讀：坪林世芳一甲子，好水養大的茶，讓國際品牌通路找上門）

「假設我今天帶團騎車，會把自己設定是一個『策展人』的身分，做足功課去了解這個地方的故事，內化到心裡面，騎的時候就會更有感覺。」這條茶路，正是 Eddie 透過單車闡述台北近代發展史的一場行動展覽。

𩻸魚堀溪自行車道。

「早年山區交通不發達，茶葉收成後，大多由水運送往艋舺、大稻埕。」因此，Eddie 模擬當年的水運路線——景美溪，循線沿河濱自行車道往上游彎繞進入山區，沿途可以觀察比較深坑、石碇和坪林等三條老街隨著時代更迭的不同面貌。

走完有如時光隧道的石碇老街，便進入景致和陡度一樣精彩的106乙縣道（豐田公路），踩踏這段前身有百年歷史的保甲路（日治時期村里間聯絡出入的道路，寬度僅能步行），越過海拔約六百公尺的制高點，就能在兩側茶園的美景撫慰中下滑到坪林。（延伸閱讀：［小鎮旅遊攻略］經典小鎮網路人氣 Top3：新北坪林，不只是茶鄉）

106乙豐田公路。

想從比較輕鬆的路線入門，Eddie 最推薦從坪林老街到𩻸魚堀溪自行車道這段，「不僅自行車道很平緩，坪林的小吃、伴手禮也一應俱全，符合旅遊型的旅人需求。」但他也強調，如果想玩到最好玩的地方，還是需要具備爬坡能力，「要越過這道門檻，得花一點功夫。」所以部落格的 Logo 圖案刻意避開單車，而改用騎乘的動作，就是想傳遞「運動」二字是腳踏車不可或缺的核心價值。「很多人認為把路線設計得比較輕鬆就好，」Eddie 補充，「但台灣境內有百分之七十是山地，如果畏懼爬坡，能去的地方變得有限，我覺得很可惜。」

他悉心記錄每一次的旅行，光是從旁看著太太 Toby 從長年生活在都市裡頭，轉變成日漸熟悉這塊土地，甚至半路「失蹤」、原來是聊天聊到別人家裡去，過程點滴都是收穫。Eddie 回想年輕時騎著摩托車載太太四處兜風，也開車玩遍各地，現在反而是騎單車的體驗與感動，帶著他們走更遠。「希望透過我們這樣的實際行動，鼓舞大家多跨出去一步。」Eddie 語帶期盼地說：「台灣的單車文化，大家一起來寫！」

*本文作者：張雅琳。經授權轉載自《鐵馬款款行》，2019年天下雜誌出版。點擊了解更多