單車探路 四極點環島，擁抱最美台灣

四面環海加上位處西太平洋樞紐，台灣航海貿易自古以來就非常發達，這樣背景下，沿海各地建有許多燈塔。

為了讓往來船舶清晰可見，燈塔大多建在岬角或是制高點，風景視野最佳，且燈塔本身各有特色，若將東、西、南、北四座設定為目標，除了一圓環島夢，正好可以順覽四極點的美麗風貌！

觸動我想四極點單車環島的原因，要溯及兩年前的一個自行車道規劃案，當時對台南的單車旅遊環境不熟，無法有系統的提出建議，為此多次前往實地探查。當來到七股、將軍、北門一帶，看到鹽田、潟湖一望無際的景象後，就愛上這裡的特殊遼闊感。

又想到第一次到台灣極西、站在國聖燈塔旁的沙丘上時，心情悸動不已，心想：「身為單車人，有朝一日一定要騎車造訪台灣四個極點！」

如果說武嶺3275牌樓代表的是：我站在台灣公路的最高點，而國聖燈塔就是說明：我正在台灣本島最西邊。持續勘查規劃，兩年後我完成了四極點環島。

要到極東三貂角燈塔得爬一段陡坡，是四極點中唯一需要爬坡的，最好可以順騎馬崗，特殊海岸地形、傳統漁村風貌，非常值得。極北富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔，極西的國聖燈塔是四極點當中距離省道公路最遠、也是最難找的一個燈塔，若是順時針環島，路徑會比較單純。

極南的鵝鑾鼻燈塔是全球獨一的武裝燈塔，有射擊的槍眼、壕溝，也是四極點燈塔最容易到達的一個，位置就在台26線旁。台灣東部是單車旅遊重鎮，由最南端的鵝鑾鼻開始，幾乎每一段都有令人流連忘返的景線，最好就是環兩次島，一次走花東縱谷、一次走東海岸，一次順時鐘、一次逆時鐘，多玩幾次就不會有遺憾了。（延伸閱讀：小住台東－從太平洋左岸開始，選擇一處想停留的地方 ）

單車環島，是許多人一生中想完成的一件事，但我更認為，不斷的騎訪台灣，是一生的事。如果可以，先來一次四極點環島，透過單車與土地親密接觸，之後再騎入山林騎訪部落，以輪跡重新認識腳下這塊土地。

騎進部落，讓我們了解台灣的歷史

記得一開始騎車，每當騎累了，總會在途中找大一點的廟休息。隨著體力技巧進步，我們開始往山裡面推進，進部落要找地方休息時，發覺平地和淺山常見的傳統寺廟通通不見了，取而代之的是屬於西方宗教的基督教堂、天主堂，平時不會留意到的轉變，讓我疑問：「原住民怎麼都是信仰西方宗教，而不是傳統佛、道教？」直到第一次騎往泰雅族的司馬庫斯部落後，引發我更大好奇。（延伸閱讀：上帝的部落 司馬庫斯，讓「我」成為「我們」）

經過一連串研究，發現在這探索的過程中，等同讀了一本教科書上沒有解釋的台灣近代史！為了知道更多，開始將同一族群的部落在地圖上標示出來，這些串起來的線段，有些就是大家熟知的經典單車路線。不同的是，以往騎行看到的是美麗景色及自我啟發，但騎進部落，是讓我們面對台灣的歷史。

有次我在探索屏東部落路線，想起朋友建議，突然靈光一閃，似乎有條「跨時空」的單車路線出現，拜網路之便，竟然整理出可以一次造訪新、舊達來，新、舊大社，新、舊瑪家，以及排灣族、魯凱族祖先之居住地舊筏灣部落的路線，這條路線儼然就是近代排灣部落的遷移史。（延伸閱讀：屏東霧台−南台灣群山環繞下的魯凱族部落，世外桃源的美）

實際走過一趟，造訪全人工建造的達來舊教堂，到德文部落喝咖啡配現烤豬肉，也是第一次吃到原住民朋友自製的原住民山地小芋頭乾。到部落走動不需太精準的計畫，有收穫才最重要。當你來到賽德克族的廬山部落時，在強烈東北季風下，看到彩虹橋在賽德克族發源地方向升起，讓我們似乎懂了：最美的彩虹只會出現在自己的土地，台灣單車文化，應該建立在與自己的土地互動之後留下的篇篇動人故事。

當大家懂得這種驕傲的那一天起，台灣就會是全世界最棒的單車島。

本文作者：Eddie陳忠利

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富貴角燈塔 
新北市石門區富基村楓林1號

三貂角燈塔 
新北市貢寮區福連村馬崗街38 號

國聖燈塔 
台南市七股區頂頭額沙洲

鵝鑾鼻燈塔 
屏東縣恆春鎮鵝鑾里燈塔路90 號
08-8851111

司馬庫斯 
新竹縣尖石鄉玉峰村14 鄰司馬庫斯2號
03-5847688