沒有大山大海，嘉市將日常風景走出自己的不凡

根據交通部觀光署「臺灣旅宿網」統計，2026年上半年嘉義市住宿人次達121萬2,776人，較去年同期增加超過15萬人次，年增約15%。若把時間拉回八年前，2018年嘉義市全年住宿人次約158萬，如今僅半年便已逼近當年的全年規模。

數字背後所反映的，遠不只是旅客增加。越來越多人把嘉義市視為值得專程停留、細細探索的目的地，而不再只是旅途中順道經過的一站。

蘭潭山光水色，風景秀麗，往昔有「蘭潭泛月」美名，是嘉義市民心中美麗的城市後花園。

從「蘭潭泛月」，到嘉義人的後花園

蘭潭近年的改變，正提供了一個理解嘉義市城市治理的窗口。

緊鄰市區的蘭潭，昔日有「蘭潭泛月」美名。月影映照潭水、山陵沿岸起伏，曾是老嘉義人記憶裡的一方勝景。時至今日，人們親近蘭潭的方式早已不同，清晨有人慢跑，傍晚有人散步、騎車，假日則是一家大小出遊的所在。

風景沒有消失，只是從昔日勝景，慢慢融入這座城市的生活節奏，成為嘉義人最熟悉的一片山水，也是許多人心中的城市後花園。

然而，當一片風景熟悉到成為日常，它還能如何被重新看見？

嘉義市長黃敏惠以「城市從不缺少美，而是缺少發現」，談起這片山水的可能性。在她的治理構想中，蘭潭的發展不能僅仰賴單一工程重新塑造，而是要從安全、遊憩動線、生態永續、交通串聯到周邊資源，一點一點梳理、整合，思考如何讓原本就在身邊的山水，真正走進市民的生活。

讓人走近風景之前，先築起一道隱形的安全網

一處風景要讓人願意親近，第一步未必是增加更多打卡點，而是讓人能夠安心地走進去。

2024年，嘉義市在蘭潭周邊以科技築起了一道看不見卻實在的守護網。結合智慧影像、電子圍籬與現場廣播，當系統偵測到有人進入高風險水域，便能即時透過廣播勸離，也能傳送現場畫面與位置，協助管理人員及警消更快掌握狀況。

科技沒有搶走湖光山色的目光，而是成為風景背後的一層安全網。

拿起相機捕捉湖光山色的「攝影大白熊」，陪伴大家一同閱讀嘉義市的美麗風景。

騎進風景裡，重新閱讀嘉義市

如果安全是讓人靠近風景的第一步，自行車，則把城市與蘭潭之間的距離拉得更近。

2020年底，YouBike 2.0在嘉義市上線。隔年底，憑藉超高滿意度與零失竊率，嘉義市成為全國第一個導入YouBike 2.0E電輔自行車的城市。啟用時，黃敏惠騎著電輔車從市區一路爬升騎行至環潭公路，展示了親近蘭潭的另一種輕鬆優雅選擇。

一年一度的「來嘉BIKE訪」自行車活動，更進一步將自行車從交通工具變成走進風景裡的連結。繼2025年起，活動主場首次移往蘭潭，今年再串聯蘭潭與鄰近的仁義潭成為雙潭騎乘路線。7月18日活動當天，超過2,200名車友與遊客齊聚，外縣市報名比例突破30％。

當一輛輛自行車沿著湖畔前行，騎乘不再只是運動，也成了一場以恰好速度閱讀城市的旅行。

「來嘉BIKE訪」自行車活動，將城市景點與交通建設，串連成新的旅行體驗。

車開得太快，有些風景來不及看見，走路太慢，又未必能把城市的不同角落串在一起。時速15公里，恰好是閱讀一座城市最合適的速度，自行車讓街道、巷弄與水岸，在一次次踩踏之間慢慢展開。

嘉義市的環市自行車道總長達25公里，「來嘉BIKE訪」所做的，正是透過一場活動，把既有的交通建設、城市景點與旅行體驗重新串在一起。

觀光新聞處長鄭雅文說：「我們每一次辦活動，都會問自己，怎麼讓嘉義市被看見、被記得，並且要再次被選擇。」答案不一定是打造一個全新的景點，有時只是給旅人一個新的理由，再走遠一點。

大白熊領路，讓熟悉的城市多一種閱讀方式

「熊熊抵嘉」就是另一種嘗試。

2026年，由嘉義在地創作者SMART莊信棠設計的10組不同造型的大白熊，走進嘉義公園、舊監獄宿舍群、嘉油鐵馬道、森林之歌等城市角落。

其中，蘭潭也在今年多了三位「大白熊」新成員，巧妙融入湖畔與綠意之間，為熟悉的風景添上一點趣味。他們不只是可愛的合照對象，更是這座城市刻意留下的一枚枚座標。像張邀請卡，讓旅人願意多走一段路，也替原本存在的地方，找到新的觀看理由。

修復一條步道，讓人重新走進山林

對蘭潭而言，近年另一項重要工程，就是後山步道的修復。

2024年凱米颱風重創蘭潭後山步道，造成邊坡沖刷、棧橋受損，部分基礎也因此流失。加上山區地形崎嶇，大型機具不易進場，施工期間又接連遭逢汛期、豪雨與丹娜絲颱風，讓原本就不容易的修復工程，一再面臨挑戰。

在市府努力下，蘭潭後山步道在雙颱重創後重生，與超萌大白熊共同迎接遊客盡賞蘭潭風光。

走過天災的考驗，這次工程著眼的，遠不只是把受損設施「修回原貌」。觀光新聞處長鄭雅文指出，市府希望從永續角度出發，在安全、防災、生態與遊憩之間重新取得平衡。

因此，新設景觀橋梁採取不落墩設計，減少阻礙水流、降低後續災害風險。面對大面積崩落的山壁，則以岩釘搭配植生護坡穩固邊坡，讓綠意能重新覆蓋裸露山壁。橋面與欄杆也改採耐候材質，部分工程更就地取材，設置透水土石籠，盡可能降低施工對周邊環境的影響。
歷經兩年修復，在克服地形與天候等重重挑戰後，受損步道與橋梁終於完成整建，將以更安全、完善的面貌，重新迎接市民與遊客走入山林。