桃園機場背後的電力支柱！揭密國門供電幕後，順遊新竹經典不敗的老建築散策

每年暑假，是國人出國旅遊最熱絡的季節，也為台灣桃園國際機場帶來可觀的人潮。當旅客穿梭於航廈大廳，準備展開期待已久的旅程時，穩定的電力供應正是維持各項流程順暢運作的守門要角。而支撐這座國門樞紐穩定供電的重要設備，便是屬於緊鄰機場、由台電新桃供電區營運處的福海變電所負責維運。

本期專題將循著福海變電所的點檢路線，看見台電同仁在國門背後的專業分工，囊括日常巡檢、設備維護與智慧監測，新桃供電區營運處以穩定供電為核心，確保重要電力設備穩定運轉，讓每一段啟程與返家的旅程，都能在可靠電力的支持下順利展開。

桃園機場供電任務雙回線更可靠

新桃供電區營運處隸屬於台電輸供電事業部供電處，為台電六大供電區營運處之一，主要負責新北市南端、桃園市、新竹縣市及苗栗縣等轄區內超高壓輸電線路與變電所設備的維護、調度與管理，維繫區域供電穩定。其中，由新桃供電區營運處管理營運的福海變電所，肩負桃園機場主要供電任務，以161kV雙回線供應桃園機場用電。

而執行福海變電所巡檢與設備維護任務的，則是新桃供電區營運處轄下的中壢維護課，該課課長蕭仰哲談到，桃園機場作為重要交通樞紐，對供電可靠度要求極高。為此，福海變電所採雙回線供電至桃園機場，即使其中一回線因故暫時無法順利供電，仍可由另一回線維持正常運轉，確保機場電力輸送正常。

照片中右側為桃園機場雙回線現場控制箱（Local Control Cubicle ，LCC），以161kV 雙回線供應桃園機場用電。圖由左至右為：新桃供電區營運處中壢維護課副領班李沃耘、技術員蔡富翔、領班陳昆培、技術員賴子堯、技術員鄭博成。

事實上，機場幾乎所有運作環節都與電力息息相關，從機場塔台、航廈電車、航班資訊、票務系統到空間照明等。而撐起這座國門的電力動脈，核心正是仰賴福海變電所的穩定輸電。另外，新竹區域調度中心可透過遠端監控系統，即時掌握福海變電所設備運轉狀況，包括線路電壓、電流、變壓器油溫、線溫及供電量等資訊。

此外，台電亦導入「斷路器應用大數據分析系統」及「變電設備資產管理系統」等智慧系統進行數據分析，提前掌握可能出現的異常徵兆。若系統判斷設備可能發生異狀，便會立即發出通知，安排人員進行點檢維護，及早發現潛在弱點。

台電與桃機攜手守護國門日常

除了智慧監測，定期巡檢更是避免設備故障的重要工作。蕭仰哲分享，巡檢過程中，人員依照巡視表的項目逐一檢視，針對有六氟化硫的氣封開關設備，則必須搭配紅外線測溫、氣體測漏裝置等工具；此外，也會定期利用超音波儀器進行設備放電量測，確認設備內部是否存在異常狀況。

台電新桃供電區營運處中壢維護課人員正透過六氟化硫（SF6）氣體側漏裝置，確認福海變電所氣體絕緣開關狀態正常無虞。

電力巡檢工作不僅是台電單方面投入，背後更倚仗著台電與桃園機場營運團隊密切的協調合作。每年年底，雙方皆會共同召開次年度工作會議，提前討論設備維護及停電作業時程，確保有充足時間完成各項工作，最小化巡檢工作對桃園機場營運的影響。蕭仰哲補充，若桃園機場有場內歲修規劃，台電亦會配合機場歲修期間同步點檢設備，以減少停電操作頻率。（延伸閱讀：從更新機坪、修理座椅到搭建肺炎快篩站，機場維護員工作範圍比你想得多）

面對極端氣候等挑戰，台電也提前布局供電韌性。蕭仰哲談到，台電於2025年完成電纜汰換及改接工作，未來若福海變電所遇事故無法正常供電，亦可由其他變電所及時支援，進一步提升供電韌性。

從遠端監測到現場巡視，從例行維護到系統改接，新桃供電區營運處持續強化福海變電所的運轉品質與備援能力。當飛機在國門起降、旅客往返各地之際，這套穩定運作的電力系統，也在日復一日的專業維護中，支撐著桃園機場繁忙而有序的日常。