8119公車路線玩台東｜吃碗道地米苔目再出發，加路蘭、三仙台，沿台11線漫遊山海間

從台東轉運站以公車慢旅的節奏出發

當清晨的曙光沿著地平線緩緩升起，粼粼波光閃動的海面，光影浮動，萬物靜謐。山海交會處，從台東到花蓮這段長達約177公里的路上，8119號，唯一全程幾乎行駛在台11線上的公車，此刻，正停駐在台東轉運站。

6點過後，天光已透，轉運站前陸續駛來幾輛公車，中巴、大巴穿梭，寬敞的站台，有類似火車月台的設計，遠處的草坪還可清楚看見縱橫交錯的鐵軌。2001年原先由鐵路局管理的台東車站廢止並遷址到現在的台東新站後，這裡就一步步成為公車旅行者最重要的匯集地。

8119號公車是唯一從台東到花蓮，全程行駛在台11線上的公車。

2015年台東轉運站正式完工啟用，緊接著，設備完善的遊客中心、藝術鐵花村，圍繞在這塊區域的繁華，從商鋪小店到百貨、影城，「讓在這裡等車的人，絕對不會感到無聊。」前次搭車到花東縱谷，聚集在這裡的遊客這麼嘻笑道。言猶在耳，想到當時轉運站前紛紛推薦花東海岸公車行的笑臉，心中滿是溫暖。

片刻，車頭寫著興東兩字的8119隨著站務人員的指揮緩緩進站，上車的人不多。原本想用現金付帳，不料，司機大哥阿勇馬上說，「悠遊卡比較划算啦，有打折。」「如果有辦TPASS常客回饋（台灣搭公車專屬優惠方式），更便宜喔！」緊接著上車的大姐也高聲提醒。

一早六點半，8119號公車在台東轉運站準時出發。

品味在地美食後坐車看見真正的台東藍

路線行經

台東轉運站 (起點)、中央市場、吳外科、寶町藝文中心、代天府、中華橋頭

6點半，車子發動。中央市場、吳外科、寶町藝文中心等，一路行駛在市區的過程中，上車的老人家相互打招呼，帶孩子回診上醫院，去市場買菜的，還有位說自己整天在家無聊也是無聊，不如出來坐車看風景的阿伯。閒話家常中，三三兩兩的學生陸續上車，背著包包的遊客則像是沉浸在獨自旅行的快樂裡，帶著一臉的笑意望向窗外。

此時，時間還早，許多店家還沒有開門營業，但，想到台東在地的米苔目，加黑醋、配顆滷蛋，將蛋黃絞碎在高湯中，配料連同主食一口吞下的獨特吃法，不由得喉頭滾動，嚥下口口水。還有，飽覽台東特有的美景與壯闊的山水，盡情流汗後，吃碗冰涼的剉冰，紅豆、粉粿加上黑糖水，再來份酥脆的炸雞，「阿鋐炸雞」也罷，「藍蜻蜓」也行，大口咀嚼、大口享受，在這一刻，熱量、減肥通通都成了未來式。

來碗台東道地米苔目與冰涼剉冰再出發。

台東腹地大，在地美食、小吃外，走在市中心，即使是車水馬龍的街頭，抬頭一望，滿眼的蒼翠與湛藍，高山、綠地與碧海，自然的繽紛教人舒暢。「有一種藍，叫做台東藍！」心頭不禁想起這句在地人驕傲所發出的豪語。

「還不到呢！端午節過後的藍，才是真正的台東藍喔。」說到這，「阿度的店」老闆林明君臉上的得意更是藏都藏不住。他說自己來自台北，從成長、求學到工作，大半輩子都在都市裡汲汲營營，直到最後落腳於台東。時至今日，二十幾年了……，「知道嗎？阿度是布農族給我的名字喔！」布農族有其嚴謹的氏族社會系統，很多時候命名不只是種傳承；來自於祖先的名字，象徵著祖先所具有的精神外，更有來自於他們的祝福。

因此，阿度這兩個字對他而言，是有著很特別的意義。「是認同！」笑臉上有種滿足。

「阿度的店」老闆林明君說「台東藍」不僅美麗，端午節過後更宛如寶石般瑰麗迷人。

車子行駛於台11線，隔著窗，不遠處的台東森林公園，層層的綠意掩映、瀲灩水光中，晨昏交替、四季變化，宛如世外桃花源般的夢幻之地，一幕幕浮上眼前。路邊，早起的人悠閒騎著車，緩慢前行，一派愜意，在這，距離市區也不過幾步之遙。

「台東森林公園」美麗夕日與生態景觀。

很快地，來到連接台東與富岡的中華大橋。粼粼波光閃動，廣闊的河床上，壘壘石塊構築成行，縱橫交錯，一區區呈現出如水田般的特殊景象。

台灣溪流因氣候、地形的影響，很多時候，一旦進入秋冬枯水期，涓涓細流總是讓人難以想像暴雨時的萬馬奔騰，特別是在台東。遍佈河床的大小石礫，隨著東北季風的長驅直入，呈現宛若「沙塵暴」的驚人景象。「只要窗戶沒有關好，家裡就是層厚厚的沙。」在地人常苦笑道。

中華大橋畔粼粼波光閃動，廣闊的河床上，壘壘石塊構築成行，縱橫交錯，一區區呈現出如水田般的特殊景象。

「梯田式水覆蓋工法」，引水覆蓋河床裸露地，同時再搭配草木種植，是避免狂風在裸露河床上帶起大量沙塵的一種方式。今日，在卑南溪卻也形成了另類的美麗景觀。沿著橋，這條發源自中央山脈三千多公尺高山上的河流，從上游的新武呂溪、鹿寮溪、鹿野溪，乃至於橫跨鹿鳴溪，穿越東西部的八通關古道。悠遠而綿長的歷史，布農、阿美、卑南族曾走過的足跡，一幕幕恍如在眼前。

如果有機會沿著溪水，從岩灣到山里這段，更可欣賞到當地獨特的地質樣貌。險峻山脈上清楚鐫刻著道道鴻溝，如利刃劃過、如刀斧劈斬。隔著卑南溪，一邊是歐亞板塊，另一邊則是菲律賓板塊，看似在同塊土地上，砂岩、礫岩的不同作用，利吉惡地、卑南山的聳立奇俊，秀麗景色每每令人驚嘆。（延伸閱讀：台東利吉惡地東台灣的月世界，攝影迷的朝聖之地）

「除了搭公車，也可以透過腳踏車、電輔車，深入在地，探訪在地的一切。」隨著車行前進，停留在台東的一切，點點滴滴划過眼前，耳邊不禁響起阿度說過的話。

從岩灣到山里這段，更可欣賞到當地獨特的地質樣貌。險峻山脈上清楚鐫刻著道道鴻溝，如利刃劃過、如刀斧劈斬。

一趟公車旅行看盡島東美麗海岸

路線行經

海濱路、富岡橋、小野柳（風景區）、神鷹哨、加路蘭遊憩區、富山漁業區、郡界、新蘭、水往上流、都蘭、興昌、金樽休息站、東河、小馬、東管處、都歷、八嗡嗡、嘉平、和平國小、成功、高台、三仙台遊憩區、小港、石雨傘、長濱

花東沿岸處處可看見以漂流木為設計的裝置藝術，圖為加路蘭遊憩區。

路線行經「都歷遊客中心」。

走過中華橋，一路行駛向富岡、加路蘭、富山漁業、都蘭。台11線上的椰子樹、大海，伴隨著一間間的屋子、聚落，小店舖，路邊閒適走路的阿伯、阿桑，木雕、木作的門牌、裝飾，色彩多樣的原住民圖騰，看似多樣卻一致的視野，在舒服而怡人的氛圍中遠去又出現。老人家上車、下車，還有學生戶外教學的，人不多，公車行駛的速度緩慢，就像徐徐吹過的海風，又如輕輕搖曳在海面上的船舶。

「市區大概3、40公里，海邊4、50左右吧！」阿勇笑著。

8119一早出發，中途會經過多達200個以上的站點，「有時候鈴聲會有故障，沒有聽到，要下車的人可以再提醒我一下。」行駛過程中，他特別叮囑道。同樣地，路邊等候搭車的人，老人家行動慢，或是錯過站，只要揮手示意，車子也會耐心停下等候。

「謝謝啦！」「今天一樣要去買菜？看病？」一來一去的對話，在這一百多公里的路程中不斷響起。來到成功，車站不大，洗石子地、藍白相間的座椅，陳設很簡單，卻讓人有種回家的感覺。附近的市場，上上下下的老人家，市場攤販彼此問候著，沒有大聲喧嘩，卻有種人間煙火的溫馨感，不知不覺中心也慢慢沉澱了下來。手機裡的訊息，電腦中的行事曆都不再重要。（延伸閱讀：回到台東成功的東海岸時光，看海濱公園、三仙台搭太平洋，日出到日落都美）

成功是8119公車第一個重要停靠站。

成功公車站不大，洗石子地、藍白相間的座椅，陳設很簡單，卻讓人有種回家的感覺。

「不要跑太遠喔，因為車程很長，這是讓你下車休息一下，順便上個廁所，車馬上就會開了喔。」陌生的大姐一旁叮囑道。她說自己住都蘭，坐8119，一趟車可以直接到花蓮市中心，文創園區就在熱鬧的中華路上，附近有公正街包子、液香扁食，民宿、背包客棧也很多、很熱鬧，逛一逛後，下午再坐一點半從花蓮轉運站發的車回台東。「時間上剛剛好。」她建議道。

「坐這麼一趟車來回，就可以看盡台灣東部所有最美麗的海岸。」

在美國居住了三十幾年，最後，回到台中自己生長的故鄉，謝先生笑道。他說，先坐8119公車，對花東海岸有了初步的了解後，再搭配其他的車自由出行，說到這，他不覺豎起大拇指稱讚道，「台灣的交通真的很棒！便捷！」

「坐這麼一趟車來回，就可以看盡台灣東部所有最美麗的海岸。」在美國居住了三十幾年，最後，回到台中自己生長的故鄉，謝先生笑道。

台東沿線，小野柳、東管處／都歷、三仙台、八仙洞遊客中心，每一個也都備有完善的交通旅遊相關資訊，直到長濱。沿途，陡起陡落的險峻山勢，從海岸線一路綿延起伏，隨著大自然的板塊遷移擠壓活動，變化多端的珊瑚群礁和海蝕地貌，沙灘、礁岩、離岸島、海蝕洞、海蝕溝，處處莫不迷人至極。這段路天高海闊，無邊無際的視野，直是任人徜徉。