徒步環島既期待又怕受傷害的蘇花公路看見山海交會的壯闊風景前，有哪些注意事項？

如果你問還沒有出發徒步環島的人最擔心哪一段路線，十個有九個會跟你說蘇花公路。而如果你問已經完成徒步環島的人印象最深刻的風景，十個可能也會有八個跟你說蘇花公路。主要是因為這段路程當中有許多隧道及人車共道的路線，所以在行走上需要更注意自身的安全。但是，因為許多路線貼著海岸線，所以可以看見許多斷崖的海山美景！所以我對於徒步蘇花公路是抱持著既期待又怕受傷害的心情。

分段走蘇花降低徒步難度

這段從花蓮市區到宜蘭蘇澳白米橋的路程，用Google Maps調整為腳踏車模式就可以看到「舊蘇花」，也就是行人可以徒步的102公里路徑。

我們將蘇花公路分為三段進行：

崇德到漢本：28公里
漢本到南澳：21.1公里
南澳到蘇澳：26.4公里

（因為台九丁的和仁到大清水因為坍方修不好，一個多月前決定封路廢線，所以行人可以走台九線蘇花改的隧道，不過現在腳踏車模式還是顯示舊的路線。）

蘇花徒步路線可規劃成三段進行，行前需留意舊蘇花封閉路段與替代通行路線。

走進舊蘇花看見清水斷崖的絕美

考慮到補給點和住宿點相對比較少，為了減少困難度、專心走路、盡情拍照，我們採用火車站定點來回的方式，每天的終點站都是一個火車站城鎮，然後晚上返回這次熱情接待我們的七星潭海灣民宿休息，隔天再搭火車出發，這樣就不用揹負著10公斤上路。

走進蘇花公路的前哨戰是從七星潭走到崇德。我們一早就被七星潭的美景絆住，拍拍停停就花了1個小時。望著平靜的水面、船行過的痕跡，人們騎著自行車，還有遠方的山景，讓我想起了在瑞士日內瓦湖畔Montreux的景緻，其實相去不遠。這也突然讓我想起這兩年疫情期間上電視通告，滿多企劃會問我們「偽出國」的推薦景點。

我知道大家都很想出國走走，但有的時候我會想，這些地方真的有被想要封為「小日本」或是「小瑞士」嗎？我想是那個氛圍吧！建築和感受可以相似，但我還是希望台灣能夠保有我們獨特的文化和地方味道。不過接下來3天走進蘇花，會讓我有一種驕傲感――「蘇花就是蘇花！」沒有任何其他世界的景點可以讓我用來描述它。

走進傳說中的蘇花公路的開頭後，我和社群上的粉絲們報平安，果然馬上收到許多人的留言和私訊：

「蘇花很危險，你們要小心！」
「那邊車很多！」

但有趣的是，對比大部分的徒友，他們給的回饋是：

「蘇花很美！好好享受！」

其實蘇花之所以在大家心裡是一個「相對危險的路程」，是因為人車共道大車多，隧道山路有落石。但我們要來破除一下車多的迷思！徒步者的路程是在台九丁，也就是舊蘇花為主。現在的蘇花改，也就是台九線，目前是禁行行人的。但也因此大部分的車都走了蘇花改，所以在台九丁上車子真的不多，我們看著海景山壁也走得很自在。（延伸閱讀：一個人徒步環島｜走過危險傳說蘇花公路、用畫筆記下台灣之美，慢速感受「我們的島」）

但偶爾還是有些台九與台九丁（亦即舊蘇花和蘇花改）共道的路程。尤其是在走入我們北上的第一個隧道――崇德隧道――的時候。我們兩個都很緊張，不過發現踏上旁邊的水溝蓋其實離車子有足夠的安全距離，而且這段邊坡其實是一個凸起的地面，明顯的將車道和可行走的部分做出了階梯區隔。所以其實我們是安全的，因為不會有車子貼著邊坡前進，除非他很想重新烤漆。但每每大車經過帶來強風，還是讓我會不自覺停下等它經過。但整體來說，並沒有大家想的那麼心驚膽顫。其實這些大車司機都滿有閃自行車或是閃人的經驗，所以只要顧好自己的腳步，走穩走好，靠邊走在白線之內，我覺得是可以用平常心來面對這條蘇花公路的。

不過，我指的平常心是路段狀態，但看景色完全可以超！期！待！在我們習慣路程後，就開始好好欣賞清水斷崖的景色。以前我們也曾經開車經過，但是油門踩下呼嘯而過的速度根本不可能細細品味。像是在景文隧道旁邊的小路，就讓我們意外在休息完走出去後發現一個斷崖的美景。我一直發出「天啊！天啊！」的讚嘆聲。峭壁、斷崖、海景，這真的是徒步環島的人才能獨享的景色。

沿著舊蘇花前行，可近距離看見清水斷崖與太平洋的壯麗美景。

此外，我們運氣也很好。氣象報告寫著下午有50％的機率會下雨，我是抱持著隨時都要撤退、安全至上的心態。但我們在大晴天之下順利完成，真的是神明眷顧，平安完成徒步蘇花路段！！！

蘇花徒步攻略安全注意事項

隧道都有邊坡的水溝蓋可以走，不用太擔心！但要記得戴頭燈，部分路段燈光比較昏暗，甚至燈管壞掉，所以會比較黑一點。建議背包上也要掛警示小燈，讓後方來車能夠看得見你。
人車共道注意路段，最需要注意的是崇德―大清水休憩區、南澳―東澳這兩段。行人是走在白線上，旁邊沒有太大的緩衝空間，要注意來車。
順向逆向，建議上坡路走順向，因為車速會比較慢，下坡走逆向。這個沒有絕對，但像我個人比較不愛走山壁那邊，我有點擔心有落石，而且海邊景色比較美啊！
週末週間我們其實沒有刻意安排，但剛好是週六週日從崇德進去，意外發現這個安排很好！因為前面兩天的路段台九丁部分大車非常少，就連運送石油車的車子都極少，走起來安全又舒服。最後一天人車共道的部分比較長，因為週一遊客車比較少，所以也沒這麼心驚膽顫！
下雨不要走、注意落石，如果前後時間地震比較頻繁，不要鐵齒，請果斷地跳過這段。一路真的是有遇到已經躺在地上的落石，我們沒有被砸中，主要是山坡的攔網都做得紮實，也看到工作人員正在辛苦地攀繩搭網。但下雨天就不好說了。總之我們這次是有做好隨時撤退的準備，但是幸運在大好天氣完成3天行程。
補給休息站真的很少！水和午餐都要自己備好上路。除了在Google Map上看得見的村落，及一、兩間小廟宇可以落腳躺下休息外，連檳榔攤和雜貨店都沒有，從和平一路到南澳全無補給，水和食物一定要帶足帶滿。
固定住宿點、搭火車來回進行徒步。我們這次有朋友住在花蓮市，所以以花蓮市作為住宿點。要全程走完建議可以住在蘇澳最適合。這段山路還是不要全負重會比較舒服。