早晨，陽光灑落在人行專用道上，九十多歲阿嬤在家人的陪伴下慢慢散步前往捷運站，年輕媽媽推著嬰兒車朝公園方向徐徐前行。自從古莊里重新打造行人友善空間後，不僅人行道變寬變平，兩旁多了安全護欄，連路口的變電箱都被移開，行走在巷弄間，路旁少了隨意停放的自行車與機車，路上行車的速度也變慢，連喇叭聲都少了許多。
老社區的生活日常，每一步都限縮
臺北市大安區的古莊里，位於和平東路、羅斯福路與師大路三條主要幹道之間，交通便利鄰近捷運站、師大夜市，還有綿密的巷弄形成一個緊湊卻充滿生活感的居住環境。離開寬敞的主幹道走進里內的浦城街，可以感受到道路尺度的明顯轉換，鋪排緊密的巷道，住宅、公寓，加上公園、老屋及小型商家林立，充分展現屬於舊大安區的日常城市風景。
近年來，古莊里周邊因臺北市市政府大力推動行人友善區而有了新的面貌。從浦城街到師大公園一帶，陸續完成人行道優化、車流動線調整以及設置減速丘，讓原本的巷弄變得更安全。「這裡的巷子小，居住的老人家多，以前公寓樓下和路邊停了許多自行車和摩托車，有時連正常通過巷道都困難，更不要說推輪椅或娃娃車。」古莊里里長吳宗雄無奈地說。
不只是長輩，里內幾所幼兒園的老師每每要帶孩子們到公園玩，都要出動許多人力，拉著繩子護送孩子穿越車流展開冒險，古莊里日常生活的每一步，都因此被限縮。
變革帶來阻力，溝通促成彼此理解
為了推動行人友善空間，首先要先說服居民把機車移出樓下、移到集中停車的地方，為此，里長接到許多的投訴，「有些人覺得停車很不方便，所以多次來里長辦公室大聲抗議。」吳宗雄笑說：「他每次大聲、我就小聲，後來他再來抗議，聲音變小了，我就再次把理念及解決方案講給他聽。」因為社區的存在是為了凝聚人，而不是為了服務車。
「我們推動的改造不是為了『消滅汽機車』，而是要讓所有的用路人都能彼此理解、互相禮讓。」吳宗雄有感而發，為了幫機車找到新家，里內爭取了國產署的閒置土地，打造出兩處新的免費停車空間，增加了100個位置。
機車自行車移開了，巷道間也開始重整鋪設，新設了欄杆保護行人、噴花式人行道明確區隔路權，還增設減速丘讓車輛自然慢下來，整體步行空間從原本的1386.6公尺提升超過六成至2238.3公尺；行走在其間，汽車及機車的車速也隨之變緩慢。值得一提的還有，根據統計每年社區發生交通事故近80起，隨著人行友善區的改造，事故發生率也大幅降低。
改變人行環境，也改變人心
交通的改善，成效非常明顯，最有感的是每天走在街道巷弄裡的人。現在，幼兒園的老師可以帶孩子從教室門口走上人行專用道，安全抵達公園，孩子們還特別寫了手作卡片送到里辦公室，感謝能有「一條可以放心走的路」。
長者散步也變得愜意，無論是助行器或輪椅，都能順順地走。夜間回家的居民也發現，因為車速下降，連晚上都變安靜了。原本那些曾經抗議改變的居民，後來反而成為支持者，甚至有人會主動打電話檢舉違停，守護這條好不容易爭取來的友善道路。
古莊里的成功，讓吳宗雄接到許多邀約，被請到高雄、宜蘭、桃園等地分享社區的成功經驗。他常常掛在嘴邊的是，「不要害怕溝通、不要急著反駁，理解情緒，比贏得爭論更重要。」道路不會自己變好，是人先走了第一步，行人友善空間守護的是所有用路人的安全，而不是少數人的便利。
一條能安心走的路，是孩子探索人生的起點、是長輩的生活半徑，更是城市居民在忙碌之餘最深刻的幸福。生活的美好，不在遠方，而是在你家巷弄中悄悄發生。
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