來到合歡山東峰這天飄雨。在松雪樓穿上雨衣雨褲後,開始走登山步道。東峰步道大多是人工的木棧道與階梯。算是不錯的百岳入門,可以測試身體是否適應高山的環境。高山植物植被型態,多堅毅清淨感。遍布較多的是箭竹,途中會看到冷杉、龍膽等植物。
動物容易看到的是岩鷚,體態有點像麻雀,體型稍大一點,非常活潑不怕人。這樣說也不對,牠才是這裡的住民,人類只是路過的過客。還有體型更大的金翼白眉,聲音搶耳,是東峰步道的背景音。(延伸閱讀:走上合歡東峰,在時光流轉中品味山的美感)


台灣曾有滑雪場?
路經一個廢棄泥磚建築,屋頂塌陷只剩四面牆。以前是滑雪場的纜車站,可以看到鋼鐵大纜車線轉盤遺留。以現在的氣候環境,很難想像合歡山曾是滑雪場。
想起以前在國發會粉絲專頁看過幾張照片,不用出國,台灣真的曾經有座滑雪場。那篇貼文中提到,「政府在開闢中橫公路支線時,發現海拔3100多公尺的合歡山,每年冬季會有兩個月積雪期,地形及坡度都適合拿來做滑雪場地,因此興建滑雪場,也成立『武嶺寒訓基地』,訓練國軍滑雪及雪地求生。合歡山在當時也是救國團舉辦冬令營的首選場地,冬天的合歡山上非常熱鬧。東峰至松雪樓,興建長400公尺的『雪場纜車』,在松雪樓旁蓋『滑雪訓練中心』,培養台灣好手出國比賽。」
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照片讓我想起,當傘兵時在台中谷關的特戰營區山訓,看過雪地軍服與特戰裝備。當時困惑台灣沒有雪地,怎有此訓練需求。原來以前的特戰寒訓、雪訓,和國民政府來台初期,想要從東北反攻大陸的戰略有關。
而合歡山與軍事的關係,還有不同時代的歷史脈絡。在日本時代,遭遇最大的反抗戰役:太魯閣戰役。因為太魯閣族的驍勇善戰及當地地形險峻,日本統治台灣後,花了許多時間與人力,進行地理探勘、測繪,最後佐久間左馬太以總督身分親自指揮戰役。戰役後也建立相關的警備道與治理措施。現在許多關於合歡山群的文史圖資、步道路線,都跟軍事與殖民統治歷史有關。
台十四甲線要往合歡山的方向,也會經過莫那魯道紀念碑。眼前的壯麗山景,時間往前回溯,這裡是戰場、原住民族的家園、冰河時期痕跡、板塊運動地理沉積的自然雕琢成果。(延伸閱讀:台14甲線仙境公路,一路到清境、合歡山與武嶺踏雲踩霧)
北峰稜線上踏雲踩霧

合歡北峰的步道路徑,大多走在稜線上。有時會有大段路程前後無人,獨自走在雲霧繚繞的稜線上,很像身處仙境或異世界。這真的是真實世界嗎?想到紀錄片《赤心巔峰》,古明政與周青在台灣群山的山脊線越野跑。
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我也在北峰的稜線跑一段,高山的氣壓與空氣成分與平地不同,身體也有不同的體驗。如果在五月前後前往北峰,會看見很大片的紅毛杜鵑開花。高山的水氣、迎向陽光的色澤,都讓杜鵑有不同的面貌與姿態。


合歡群峰中還有一座石門山,被稱為最容易入手的台灣百岳。標高3237公尺,但登山入口就在台十四甲線公路旁,步道入口到標高牌子全長784公尺,去回慢慢走一小時內可完成,步道平緩,大人小孩都適合。網友建議石門山可以是蒐集百岳順序的第一座或最後一座,因為非常容易。

*本文同步刊登於微笑季刊2024秋季號《山海陪跑中》,非經同意請勿轉載。
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光點
合歡東峰步道
地址:花蓮縣秀林鄉(台14甲線33公里處合歡山遊客中心附近)
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合歡北峰步道
地址:花蓮縣秀林鄉(台14甲線37公里處)
責任編輯:董冠呈
核稿編輯:林君翰