我很喜歡作家魚夫在《桃城著味》中提到的那句話:「嘉義滿城全故事,只要拂去塵埃,用心對待,就會重現她美麗的風華來。」這幾年來,我逐漸體會到這句話的意義。嘉義或許不大,但其古城文化、林業故事、鐵道風情與藝術氛圍,讓這座城市充滿了韻味。
在這些魅力之中,近年來備受矚目的「檜來嘉驛」主題列車,無疑為這座城市增添了一種探索的方式。每到週末,這列車便穿梭於嘉義與北門之間,不僅帶來人潮,更讓那些停留時間有限的遊客,也能體會嘉義的閒適氛圍,深入了解這裡的林鐵文化。(延伸閱讀:阿里山林鐵匠人修復百年蒸汽火車Shay21號,繚繞嘉義人心中的汽笛聲再次長鳴)


從嘉義車站出發 體驗木都風華與人情味
嘉義車站是縱貫鐵道的重要大站,近年來經歷高架化改造,將提供更快捷的交通服務。這裡也是台鐵、林鐵與曾經繁盛的糖鐵的交會處,摩登風格的站體更於1998年被指定為市定古蹟,見證了百年來的歷史變遷。
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沿著第一月台往北側走,屬於林鐵的文化景觀便展現在眼前。標示林鐵起點的地標、1067mm與762mm軌距並列於月台兩側、手動標誌式轉轍器、避免車體相互擦撞的警衝標、防止列車出軌的止衝擋等,這些兼具功能又有歷史價值的設施,無不展現出「三鐵」共構時的精彩故事,串連起不同世代的鐵道文化。
當檜來嘉驛列車停駐於百年月台時,旅客們興奮地與火車合影,列車長與志工們親切的招呼讓每位旅客都倍感溫暖。阿里山小火車緩緩行駛,以不急不徐的節奏穿梭於車陣之間,帶著人們向著車庫園區前往。珍貴的退休火車靜靜地保存於此,讓人回味那曾經的風華。

短暫的停留後,乘客們再次登上列車,繼續朝北門站出發。窗外,忠孝路上等候平交道的民眾興奮地揮手,與旅客的熱情互動為這段旅程注入了幸福的氣息。
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火車穿過平交道後,不遠處便見到月台上揮手迎賓的站長與站務人員。尤宗偉站長自2008年加入這條鐵路以來,從站務人員起步,經歷了列車長與竹崎站長的歷練,最終晉升為北門站的站長。
每天,他都要面對繁忙的旅運與車輛調度工作,當我好奇地問他,為何總是堅持站在月台上迎接旅客,他略帶靦腆地回應:「我是在這條鐵路的低谷時期加入的。當我見到鐵路全線通車,重新國內外旅客的喜愛時,心中真是充滿了珍惜。我希望能以喜悅的心情,為每位旅客介紹周邊的旅遊景點,並留給他們美好的回憶。」(延伸閱讀:擁抱嘉義阿里山森林美學,搭著檜木香林鐵,看文化與生態兼容並蓄下的新生命力)

百年車站古蹟 見證地方林業發展
北門車站就像是阿里山林鐵平地的入口門戶,見證台灣林業歷史的發展。旅館共構的新站體,木造的古蹟舊站體,隔著好幾條軌道相望,一眼看穿阿里山林鐵一世紀的角色變換。
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走近這座木造建築,會感受到它的古樸與沉穩。北門驛前曾經無比熱鬧,民營運送店代辦鐵道貨運,旅社提供住宿服務,建材行、雜貨店等櫛比鱗次,附近還有林業人員宿舍、林場行政中樞、修理工廠、製材所、機車庫,甚至還曾有培育專門人員的學校,當時的林學專家青木繁,稱之為完整的林業工業村。
「北門車站已轉型為觀光車站,站前廣場是親子遊憩的最佳場所。」站長尤宗偉提到。從北門站步行兩分鐘便到達檜意森活村,這裡展示著過去林業人員的生活軌跡,讓人感受到濃厚的歷史紋理。
檜意森活村、博物館接力走逛

以日式木構造為主的檜意森活村,隨時代變遷而更迭的居住者,雖各屬不同文化,但一直都是林業人員的宿舍,因而保留完整成為重要文化資產,其中洋式建築的營林俱樂部,被列為市定古蹟,與一旁的和式建築招待所,是珍稀的和洋併置樣式,提供洗浴服務的湯屋、所長宿舍、眠月廬也各具特色,值得造訪探勝。
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欣賞完優雅的車站與林業文化後,漫步前往對面的嘉義市立博物館。走上二樓的展覽區,展示著林業、糖業與縱貫鐵路歷史的動態模型吸引了我的注意。在這裡,無論是帶著孩子的父母還是熱愛鐵道的朋友,都沉浸在各自的回憶中,彼此分享著對嘉義的情感。

傍晚時分,下山的小火車來到嘉義市區,平交道依序發出警示音,文化路、國華街、林森西路的小巷,遮斷桿一一放下,象徵著這趟城市鐵道小旅行即將結束。隨著黃昏的暖光映照在鐵軌上,為這趟冬日旅程增添了溫暖的餘韻。


夕陽餘暉下,嘉義車站即將迎接林鐵最後一班列車。當火車駛過,國華街平交道的遮斷桿緩緩升起,市民們又開始穿梭往返;這再尋常不過的景象,卻是身為嘉義人的我,心中最愛的畫面之一。
漫遊木都,品味嘉義
嘉義車站
地址:嘉義市西區中山路528號
北門車站
地址:嘉義市東區共和路428號
阿里山森林鐵路車庫園區(嘉義車庫園區)
地址:嘉義市東區林森西路2號
電話:05-2779843
開放時間:08:00-18:00
檜意森活村
地址:嘉義市東區共和路370號
電話:05-2761601
開放時間:10:00–18:00
FB:檜意森活村Hinoki Village
嘉義市立博物館
地址:嘉義市東區忠孝路275-1號
電話:05-2780303
開放時間:09:00–17:00(週一公休)
FB:嘉義市立博物館
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責任編輯:董冠呈
核稿編輯:林君翰