跑跑台北馬拉松，從中山北路到基隆河岸，和百年水城打招呼

「台北，你好。我來自高雄，請多指教」。二○一九年十二月十五日，台北馬拉松完賽後，我在臉書貼上獎牌與一○一大樓的合照，留下這句話。搬家到台北的第二天清晨，就用雙腳探路四十二公里，認識這個城市。這是最後一次全馬起跑點與終點都在台北市政府市民廣場，隔年終點開始改到台北田徑場。

從台北市政府前出發，仁愛路往西，是北市府與總統府兩點間最直線的距離。所以仁愛路的路型寬敞，路樹成蔭，在這裡跑步很夢幻。「小心貓眼石。」配速員與許多熱心跑者，在這條路上會熱心地喊出聲提醒注意腳下，柏油路上突起，車燈照射會反光的裝置，一不注意踩到可能會拐到腳。

在中山北路探索城市發展史

在景福門圓環轉向後，主要路線就是沿著中山北路往北。中山北路是台北市重要的南北向幹道，自行政院前起始，往北經圓山過基隆河後，再經士林至天母，全路分為七段。台北市區東西向幹道皆以中山北路為界，分為東路、西路，像是：民族、民權、民生、南京、長安、忠孝等道路。而台北馬拉松經過的路段，剛好是中山北路最筆直，濃縮近代最豐富歷史的一段路。

現在的圓山大飯店，原址在日本時期是台灣神社。從台北車站出發，前往位於劍潭山的台灣神社，日本皇太子到台灣神社參拜，走這條參道，此道路稱「敕使街道」，也稱「御成街道」。二戰後，台灣神社拆除，原址規劃圓山大飯店，敕使街道也改名為中山。前總統蔣介石從總統府到士林官邸，也是走這條主要幹道。（延伸閱讀：打開台北地底世界！地下水宮殿、藍寶石泉、圓山密道溜滑梯，來場不見天日的祕境探險）

美軍駐台期間的美軍顧問團與協防台灣司令部，在中山北路三段聚落。現在的中山北路三段至民族東路、農安街一帶，有新的國際連結，假日是菲律賓為主的移工，上教堂與逛街聚會的活動區域。到了捷運中山站、赤峰街，晚近成為台北新興潮流生活風格區，在地與異國的飲食、空間、衣著、消費文化融合呈現。

跨越基隆河，連接此區與劍潭山的橋梁，亦是台北市區重要樞紐。日本時期的第一代橋是鐵製桁架，第二代是鋼筋混凝土拱橋，後被拆除，現在通行的是新的中山橋。雖然原橋不在，但在這個座標點，可以想像台北近百年歷史故事，不遠處的圓山遺址，更將同一空間的時間想像拉到史前。平常沒機會在中山橋以慢跑的速度領略風景，只有台北馬拉松這天可以用腳體驗歷史。

跑過截彎取直的基隆河岸

過中山橋，進入二戰後的時空。除了圓山大飯店，還會經過七海寓所，前總統蔣經國生前最常居住的住所，現改為「經國七海文化園區」，還有憲兵營區、中央廣播電台，都是國民政府來台後的開發脈絡。台北馬拉松的路線至此也脫離市區，進入基隆河兩岸的路線。在台北市區舉辦的各種馬拉松，因為封路對交通影響不小，多數馬拉松路線都在基隆河兩岸河濱，主要集中在中山橋到南湖大橋中間的路段，路線在左右岸穿梭。大眾休閒性質的賽事，大多起訖點就設在基隆河的大佳河濱公園廣場。

這段基隆河的兩岸，是截彎取直工程後的樣貌，內湖的舊宗路一帶、松山的塔悠路一帶，都是截彎取直後的新興陸地。塔悠路的路名，留下歷史軌跡，這裡以前生活的平埔族社名為塔塔悠，意思是彎曲的髮夾。

基隆河取直前的河道彎繞，取直後的兩岸河濱，自行車道基礎設施完善，還有幾個特色公園，包括最新的蛙仔坑生態兒童遊戲場。這一帶晚上聽得到蛙鳴，還有蟋蟀叫聲，我也曾在平日晚上看過陸蟹，白天則有喜鵲。河濱跑步的動植物生態是另一層風景，但這裡大多是全馬三十公里後的路線，跑者的記憶可能是肌肉痠疲或腿變得很重。（延伸閱讀：跨步與跨越 基隆河上橋樑點點名，隱藏背後的建築工法與時空故事）

二○二四年的台北馬拉松甫升級為世界田徑總會認證的金標籤賽事，報名人數更多，抽籤中籤率變低，我報名沒有中籤。從搬家到台北後，五年來每年跑台北馬拉松，今年中斷，但另一邊中籤率更低的東京馬拉松有中籤。明年三月將前往日本東京，這是我首次體驗東京。就跟五年前搬家到台北一樣，直接用馬拉松近五萬的步數和東京打招呼，「東京，你好。我來自台灣，請多指教。」

*本文同步刊登於微笑台灣2024冬季號《離線，重開機》，非經同意請勿轉載。

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核稿編輯：張惠萱