台北大縱走第三段小油坑至風櫃嘴，賞野牛、嗅硫磺，出發最「坑」的登山健行

台北大縱走中，最多「坑」的一段，想「推坑」給大家。從小油坑開走，途經七星山、冷水坑、擎天崗、石梯嶺、頂山、到風櫃嘴。

七星山主峰標高1120公尺，是台北市第一高峰，有一等三角點。從小油坑登頂再下山搭車離開，大概兩個小時可完成，算難度不高的路線，卻可以跟台北第一高峰木柱拍照打卡。週末登山人潮眾多，木柱前拍照人潮大排長龍，被山友戲稱「七星山菜市場」。

（左）七星山步道。（右）七星山主峰標高木柱，遊客必打卡拍照。

七星山是活火山，約在七十萬年前開始噴發，火山噴發結束後被侵蝕成七個大小不一的山頭，如同北斗七星而得名。日本時代的行政區：七星郡，名字由來自七星山（現僅剩「農田水利署七星管理處」保留七星這個舊地名）。小油坑，是火山其中一個噴發口，現有很多硫磺氣口，是活火山的證據。

小油坑的磺氣孔與步道。

沿路充滿硫磺味，腦中一直浮現溫泉蛋的畫面。

杉林、水坑與牛糞

七星山主峰、東峰後，路接「冷水坑」。昔日七星山與七股山熔岩堰塞形成的湖泊，後因湖水外流、湖底露出形成窪地。也因本區溫泉只有四十度，遠低於其他地區溫度而得名。另有一說，此處有一石穴湧泉，水質純淨不含硫和鐵成份，清澈見底、水溫冷涼，故名冷水坑。此湧泉曾是附近地區在未有自來水前的飲用水源。這一帶的植物景觀多元。春天可賞花，秋天可賞芒，冬天可觀霧。

擎天崗的野生水牛泡水。

冷水坑經菁山吊橋、牛奶湖等景點後，到擎天崗。擎天崗、磺嘴山在日本時代1934年開墾為「大嶺牧場」，放牧一千多頭牛，戰後由台北市農會接手。原本主要為神戶牛，現在多為野化水牛。

因為牛是這裡的住民，不知道是為保護牛還是為保護人，擎天崗大草原有綿延很長的柵欄，且柵欄的裝設邏輯，是把人類框在比較小的範圍內。遠看，比較像是人類被圈養放牧在這山頭。因為野化水牛還是有可能攻擊人，這一帶有好幾支「避牛樁」，以及步道幾個出入口，都有狹窄彎曲、排列密度很高的木樁。（延伸閱讀：一次收藏陽明山上的夢幻景色：冷水坑生態池、牛奶湖、菁山吊橋與冷擎步道）

擎天崗，遠看比較像人被圈養。

（左）採礦遺址的牛奶湖。（右）避牛樁。

這一帶的牛行動自由，所以很長一段路上，常聞到牛屎味，以及看到各種乾濕度的牛屎。或許很多遊客都想拍照打卡寫上「一朵鮮花插在牛糞上」，幾乎每一坨牛屎上面都有人插上植物，有些是蕨類，有些是樹枝，有些插「島田氏月桃花」。

擎天崗的野生水牛。

除了牧場，還有一個日遺痕跡，某段路有一大片柳杉林，是日本時代特意造林栽種。所以林相與陽明山頂其他地方不太一樣，走起來比較陰涼、潮濕，樹幹很多苔蘚，視線會跟著垂直往上望向天空。

（左）柳杉林。（右）較高海拔才會看到的薊類植物。

路徑多元沿途都有看點

我是跟著台北市政府定義的台北大縱走第三段路線走。中間有很多路可以岔出去，比如有一處可以接到中湖戰備道路，這條柏油路是很多攝影愛好者的拍攝景點。另外還有一條知名的「金包里大道」（魚路古道）。現在看到標誌古道的矮石牆，是後來重建的。這是早期金山一帶與陽明山、北投一帶，漁獲、貿易往來的路徑，也是衝突的界線，日本時代採樟造林的分界線。（延伸閱讀：台北搭公車上山健行去，精選陽明山國家公園6條步道一次看）

金包里大路的關口。

縱走的端點「風櫃嘴」，是腳踏車友界的知名騎車路線。汽車很少，下坡騎起來很爽，許多騎車友與跑步友喜歡在「風櫃嘴涼亭」打卡。

風櫃嘴位於萬里、士林、內湖三條產業道路的三交叉點上，又名風櫃口。因為它的地形由上往下俯視像一張大嘴，而地理位置處於溪萬公路的鞍部，不管是冬天的東北季風或是夏天的西南季風都要從這裡進出，一年四季滿嘴都被風灌得飽飽而得名。

如果搭乘大眾運輸，上面這段路從風櫃嘴出發，走到小油坑，下山的公車班次比較多。反之從風櫃嘴涼亭搭車，需要走很長一段柏油路連續下坡。

（左）台灣特有種的台灣藍鵲。（右）牛舍遺跡。

這段路保留較多山林原始樣貌，可以走的路徑多元，公部門設置的路牌無法在每個岔路口清楚指引。我走的那天很神奇，每一個停下腳步的岔路，總可以看到地上有白色粉筆痕跡指引。一開始以為是巧合或山友塗鴉，不以為意，但後來發現真的是清楚的指引，彷彿有人剛走過，當天早上下雨，卻沒有沖刷掉粉筆，應該是不久前留下。這粉筆痕跡成了這段路第二深的印象。第一深刻還是牛屎。