在地達人嶄新帶路恣享山海沉浸式體驗

第一個百年人文學者揭開神秘面紗

「淡蘭古道在19世紀，是北臺灣通往東半部宜蘭地區的交通要道，當時熙來攘往，就像現在我們開車走雪隧一樣熱鬧！」對山徑瞭若指掌，淡蘭古道【北路】共同作者古庭維表示，這條蓊鬱古道全長200公里，最早可追溯到吳沙入墾蘭陽，見證了古早臺灣的黃金時期。南路、中路作為百姓民生貿易之用，北路則設定為「官道」，是政府遞送公文郵件、甚至平反戰亂的必經之途，滿載時代故事。

「我認為淡蘭裡的金字碑，是非常酷的亮點，它從1867年臺灣總兵劉明燈北巡修築時，就在山崖邊誕生，竟能保持原貌這麼久！」指著延伸到牡丹的金字碑古道，古庭維分析，這不僅是「第一個百年」的鮮活見證，此種清代大型工藝作品，以全臺而言亦可說相當罕見，非常推薦旅人在欣賞「合谷、摩天、枇杷洞」等三座壯觀的瀑布群外，來細品這座文化遺產。另外，著名的馬偕博士也曾在1872年開始，多次將古道作為前往噶瑪蘭地區傳教與行醫的捷徑，來此探秘彷彿坐上時光機！

「金字碑」代表著清朝開山撫番的史跡，也是歷史的見證，這就是古道旅行迷人之處。

國家級步道回春變身時代穿越劇的主角

林蔭間除了鳥鳴，不時穿插著遠處火車聲響。古庭維說，1924年北宜鐵道通車前，淡蘭古道是礦工們上下班的必經路線；後來為因應20世紀大量運送煤礦的時代需求，鐵道建設隨之興起，交通甚至帶動了整個聚落發展。「現在古道雖沒落，附近仍有許多廢棄舊礦坑，能見臺灣礦業史和淡蘭古道有很深淵源！」近年新北市政府也與民間合作，以「手作步道」工法逐漸將其修復，不但讓淡蘭古道從土木、產業、人文提高到文化資產角度，也承先啟後，讓後代能用時下最夯的「沉浸式」體驗，變身穿越劇主角，迎接三牡猴下一個百年。

第二個百年在地耆老礦工現身說法

「這裡原先都是猴子，因此叫猴硐，不是貓村啦！」早年擔任瑞三礦業領班，當礦工超過一甲子的猴硐礦工文史館創辦人周朝南笑說，由於礦工出任務沒有固定採礦場所，所以三貂嶺、牡丹、猴硐這三地的礦坑他都待過，堪稱三牡猴地頭蛇。原來最早是城鎮中的老礦工們退休後沒有伴、開始養貓，家戶都有之下，愛貓人士才藉此打造貓村，「在這看到的貓，其實都是礦業血脈的延續！」

猴硐礦工文史館創辦人「周朝南」。

瑞三煤礦曾是全臺最大煤礦坑，鼎盛期約有1600多名礦工、一年20 萬噸以上產量，「支撐著民國30年到70年代全國的經濟文化、國防交通等重責大任。」熱情的站在有「瑞三本礦」字樣的匾額下導覽，周朝南分享，當年煤炭最早是用輕便車推到八斗子，再運到大陸或日本去賣。後來鐵道開通能直達整煤廠，運輸效率倍增，礦工們仰賴火車往返移動，足跡也串連起了三牡猴「煤礦金三角」的璀爛地圖。此地從最豐盛到最落寞他都在，現在又逐漸重返昔日榮光了。

「瑞三本坑」乘載著礦業文化的歷史故事。

劃破黑暗的史詩身歷其境體驗一生懸命

臺灣的煤層僅有30到60公分，是國外一半都不到，環境惡劣。周朝南14歲就躺在地下挖，咬牙忍耐平均40度、濕度更高達180度以上的汙濁空氣。「冒著15%高死亡率風險，每日都可能只進不出！活著出來，還是都得了矽肺症。」這份養家扛國的使命感，讓周朝南退休後創辦了猴硐礦工文史館，帶領在地老礦工們捐出老人年金、規劃策展，甚至當義工免費導覽。「連日本人都來我們這邊取經，社會不能遺忘我們。」對自幼收集而來的所有礦業文物、工具等如數家珍，周朝南樂見新北市政府的「瑞三礦業選煤廠修復」計畫，也期許延伸煤礦博物園區，配合火車舊道和新自行車道，歡迎更多旅人造訪。