非專業鐵道迷也愛上的風景，看嘉義竹崎、蒜頭車站，遙想過往產業風華

不是專業鐵道迷的我，每每聽到火車嘟嘟聲、或看到蒸汽噴出總是興奮無比，也喜歡用影像記錄下曾經造訪過的車站和標高。生活在嘉義尤其精采，除了隨著搖搖晃晃的小火車，在豐富多樣的山林景致間移動，細數沿線不同站體，更可透過現存糖鐵與鹽鐵遺跡，遙想過往產業風華榮景。

竹崎車站重新改裝完成 蒂芬妮藍站體再現百年風華

前往阿里山的方式很多種，搭乘林業鐵路是最特殊的體驗了！這過往貫穿平地與山林之間的移動運輸，如今卻是旅客神往不已的觀光遊程，串聯了在地產業與自然景觀，也連結了旅程與回憶。

離嘉義市區不算遠的「竹崎車站」，是阿里山林業鐵路平地段最後一站，也是展開登山旅程的起點。建於日治時期的站體，曾於1950年代歷經整修改建，在過往蒸汽火車時代，必須在此加水添煤、更換為爬山車頭，以利即將展開的爬坡旅程，而協助調頭轉向的「三角線」更是一大特點。（延伸閱讀：走過百年風華 阿里山林鐵（上）：搭小火車從北門到水社寮，聆聽在地輝煌記憶）

運用原材料與工法，重新整理過的「竹崎車站」已於去年底（2021）完工，改善站體沉陷與蟲蛀損壞情況，陽光照射下的蒂芬妮藍（Tiffany Blue）木造站體，顯得更加動人，並於加煤台原址重設觀景平台，提供旅人觀看難得的「三角線」調頭轉向絕佳視角，更可延伸造訪與鐵道連結的舊宿舍群，近距離一覽阿里山林鐵風采。

蒜頭車站未來連結高鐵 營造最快與最慢軌道共構亮點

猶記得多年前第一次造訪「蒜頭」時，心中不免猜測著「是因為當地盛產嗎？」查詢了資料才得知，這個位於嘉義縣六腳鄉、朴子溪流經的村落，過往富庶大戶人家眾多稱之為「算頭」，爾後訛傳為「蒜頭」。

曾為日治時期全台第三大廠的「蒜頭糖廠」，因納莉颱風造成廠區淹水、製糖設備損毀，停止製糖業務後轉為觀光休閒發展運用，除了許多人到糖廠都會享用的冰品，現場仍可見五分車頭與車體，過往兼具運送甘蔗與載客功能，聽在地長輩們說，搭乘五分車跨區域移動，不僅是生活更是日常。（延伸閱讀：嘉義親子旅行「蒜頭糖廠蔗埕文化園區」，到老車站搭懷舊小火車）

糖廠內仍有大約十棟左右的「日式木造宿舍群」，依著不同階級分配區分為獨棟與雙拼住宅形式，而兩層樓形式氣質優雅的白色洋樓「甘堂」，曾作為公差人員宿舍使用，更有難得一見「糖廠內的媽祖廟」（糖廠配天宮），不僅保佑製糖開工順利人員平安，亦是周遭居民的精神寄託。

重新整修後漆上氣質水藍色的「蒜頭車站」，未來規劃台糖蒜頭糖廠五分車，延伸到太保市高鐵嘉義站，營造全國唯一最快（高鐵）與最慢（糖鐵）軌道共構亮點，我不禁遙想過往運送甘蔗與載客情景、也想像未來聯結高鐵的共構畫面。

如今，人們移動方式多樣且便利，尤其自行駕車快速且自主，然而透過現存站體與鐵道軸線，我們仍可見其深刻影響沿線產業運用及人文發展，深入嘉義日常生活的不同面向，形塑出獨具特色的城市景觀風貌。

*本文轉載自《嘉義異鄉人》，原文連結竹崎車站、蒜頭車站，非經同意請勿轉載。

責任編輯：許茜
和稿編輯：沈若瑄