阿里山林鐵中繼站「奮起湖」的輝煌歲月，火車一位難求，訂便當竟用飛鴿傳書

1912年當阿里山林業鐵路通車的那一刻起，一天五班，來回對開的火車，就成了山上、山下居民情感的重要連接。伐木的工人、上山旅遊的登山客、走南闖北的商人，來往絡繹不絕，每到中午，一路穿過鹿麻產、木屐寮、樟腦寮，繞過迂迴而險峻的獨立山，從平地上升到海拔一千多公尺，以時速20到30公里左右上山的火車，更是為林鐵中繼站奮起湖帶來了大批的人潮。

「你絕對想像不到人有多多……」每當說起這段往事，在地的淑娟姊滿臉都是眷戀。民國57年次的她，打從有記憶以來就跟隨著大人的腳步在奮起湖跑跳，她說當時很多在地人，尤其是像她這樣的孩子，閒暇時就是幫忙賣便當，甚至帶登山客去爬山。

「報酬喔……哈哈，就是中午一顆便當啦！」說到這，她更是滿臉止不住的笑意。悠悠的時光在她周身流轉，站在奮起湖大飯店地下室裡的眾多老照片前，一個個穿梭在月台前忙碌的身影，一張張樸素而典雅的畫面，在暈黃燈光的照射下，恍惚間，就像來到了民國71年阿里山公路通車前，奮起湖的盛況。（延伸閱讀：便當裡藏著奮起湖的起落，讓人往阿里山的路上充滿期待）

「擠在火車裡的人，連站都站不住，只要一隻腳想伸起來休息，馬上就放不下去了，因為旁邊擠過來的腳又疊了上去。有位子坐的人，可能兩隻腳上都是別人拜託幫忙抱的小孩。」當時一天最多可以賣2,000多個便當，淑娟姊大笑。

「這還不是最好玩的！」說到這，一幕幕的往事就像翻轉了記憶裡所有的悲歡離合，漫長的人生只有歡笑。不管是上山或下山，嘉義市區豐盛的物產，沿著鐵路種植的農作，甜蜜而多汁的甘蔗、龍眼、荔枝、柑橘，一樣樣都成了他們眼中最美味的「零食」。

「其實不只有我們，有些大人，尤其是外地客看我們這麼做，或許是好玩吧，也跟著做。」淑娟姊笑嘻嘻地說，他們小孩子是熟門熟路，一般會坐在第七、八節車廂，有的手伸出去摘，有的則是乾脆跳下車去採，「火車走得慢，小孩子邊跑邊採可好玩的咧！」

如果真的趕不上，第十節車廂的大人自然會將他們這些調皮的孩子「撈上車」。有些農人則是佛心地送上一大串的水果，「就直接拿去吃吧，不要再『偷』採了，危險啦！」淑娟姊笑道。（延伸閱讀：吃一口奮起湖愛玉伯的愛玉，簡單最有味）

數十年的漫漫時光過去，那些宛如電影般的鏡頭，老照片上所呈現的點滴，每天生活裡的一切，至今仍是淑娟姊最豐富而美好的記憶。

樹蕃茄。

走出曾寫下在地一頁發展史的奮起湖大飯店，回過頭望著坐落在山城裡的街道，早起的晨光落在低矮的房舍，空氣中瀰漫著氤氳水氣，鮮採的龍鬚菜、佛手瓜、樹番茄早已準備就緒放在商家前。

搭阿里山林鐵上山一定要來一顆奮起湖便當

雅湖便當前，從媽媽開始就接手便當事業的玉娟大姊正忙得不可開交，超過一甲子的飯菜香，現點現做的堅持，她說，至少要讓每一位上山的人都能吃得到熱騰騰的古早味。

而坐落在車站旁，緊挨著月台邊的登山食堂，延續著從日治時代傳下來的老味道以及新創的菜色，談起奮起湖的便當發展史，第三代林志忠淺淺笑道，民國71年阿里山公路的開通，確實對當地便當業者造成很大的打擊，「曾經休息過好長一段時間，到山下都市工作。」說到這，他輕輕嘆了口氣。

但從小就在奮起湖長大，跟著上一輩人賣便當的記憶始終不曾遺忘過，「終究還是得回來……」嘴角噙著笑，望著存在手機裡的老照片，他久久不發一語。

已經歇業的蘭香便當，則是奮起湖另一個傳奇故事了。「沒辦法，年紀大了，孩子們又都有自己的事業。」從懂事開始，就跟在老人家身後一起做便當、賣便當，一直工作到近八十歲才退休的茂欽伯，一提起他貢獻了一輩子的「事業」，滔滔不絕的聲音裡盡是對便當的熱情與不捨。他說因為日本人從台灣撤退後，留下幾隻鴿子託他飼養，沒想到養著養著，從幾隻就變成了上百隻。