懶人包 單車達人Eddie的口袋推薦，12條環島順騎自行車道，輕鬆收藏沿途美景

許多車友要出發環島時，總是想多安排些景點，或是想取道不需要與大車爭道的自行車道，悠閒地享受環島樂趣，但往往騎到後來，可能是體力開始不堪負荷，或是一下子錯過不明顯的自行車道入口而放棄，實在有些可惜。

根據我們的經驗，除非是事先將適合環島時順騎的自行車道排入行程中，並且弄清楚起、終點，否則通常都會被現場許多不定的原因干擾，最後還是走大路。

因此為了讓您在出發前對於適合順騎的自行車道先有基本了解，進而排入時程來豐富環島的樂趣，以下即是依照我們實際騎行經驗，外加因為陪同公單位會勘全台自行車道之便，精選出適合環島順騎的自行車道推薦給您。（延伸閱讀：從自行車到超商提袋，「生活」才是最重要的觀光）

由於台灣自行車道非常多，累積距離長達幾千公里，因此這些自行車道是依據以下3個條件來挑選：

1.不過度影響路程，也就是盡可能路順，頂多稍微繞一下。
2.景色優異，會想停下腳步多拍幾張照片。
3.路況路面良好，且不會太難找。

以這3個條件經過篩選後，終於找出12條很有特色的自行車道，其中花東因為環島會走縱谷或東海岸，因縱谷或東海岸各有2條推薦，也就是說，以環島一圈來走，可以順走10條自行車道。

以下就是我們精選的自行車道，推薦順序以台北為出發點，按照逆時針方向來推薦。

比較廣泛地看，八里左岸自行車道是大台北河濱自行車道系統其中一段，由台北出發環島時若選擇要走西，順遊八里左岸自行車道是很適合的選擇；而若是環島要走靠山側切往新竹，那沿著淡水河往上游走，可以沿著大漢溪畔的自行道一路來到桃園龍潭，都不須經過紅綠燈，好走之外風景也好，因此是我們第一個推薦。

新竹市的17公里海岸線自行車道風景一直是單車界所津津樂道，尤其它就在環島路線新竹段旁，加上不久的將來最南側會與苗栗綠光海風自行車道竹南段串連，非常適合不想在台61與汽車共道趕路的車友，因此特別納入我們的推薦。

綠光海風自行車道特別要推薦的是後龍－通宵這段，這段有著名的好望角、白沙屯拱天宮之外，沿海側可以與發電風車共道，鐵路旁也有一條舊鐵道改建的自行車道可以利用。不過要提醒車友，除非時間不趕，否則要走靠海側或走舊鐵道改建的自行車道只能二擇一，如果都要繞的話會影響環島時程。

許多車友環島時會沿台17線前往鹿港，之後不打算繼續沿著靠海側而轉往內陸，例如要走西螺大橋，這時會途經彰化溪湖，而溪湖有條由糖鐵改建的自行車道，可以銜接東螺溪自行車道，最後還能接到省道台1線，剛好可以前往西螺大橋。由於景色優美又可以順接主要道路，因此特別推薦。

嘉義市是許多車友選為大停留的城市，當離開嘉義市往台南邁進時，會途經水上鄉的北回歸線塔，明顯的塔身自然會吸引不少人停留拍照，也剛好代表要跨過北回歸線進入熱帶地區。嘉油自行車道是中油鐵道改建，起點就在嘉義市區，最後結束於嘉義縣水上鄉的北回歸線附近，因此非常適合作為賞景以及替代省道車水馬龍的好路線。

池上的自行車道應該不用做太多的介紹，只要時間夠，一定要多繞一下。這邊要推薦的除了池上自行車道外，同一線上（縱谷）且距離不遠的關山鎮自行車道系統也建議納入，因為若只去池上沒到關山，其實會有點可惜，因此這兩個系統合併一起推薦。（延伸閱讀：腳踏車如何串起池上人與土地的連結？「雲影天光」展覽，騎過小鎮的綠與黃）

玉富自行車道也是舊鐵道改建的自行道，而且就在台九線旁，因此很容易進入。這鐵道之所以會改建，是因為玉里鐵橋受歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊擠壓，造成鐵橋過大的高低差，因此另擇它線改建，而這個鐵橋也正好成為板塊擠壓成的見證。所以環島若選擇走縱谷，務必繞進來看看這個台灣的驕傲。

這個自行車道是舊台11線改建，實際上汽車也可以走，不過因為路面寬廣，而且就在太平洋海岸側，根本就是百分之百的順路，車友需要做的，就是經過兩側的出入口時不要錯過即可。

這是位於台東縣長濱鄉一條「東13」的產業道路，由於一頭指向太平洋，一頭指向海岸山脈，而且道路筆直，兩側沒有電線桿，非常有特色。不過若是要前來，要有爬坡的心理準備，而且它與主要道路不是平行，前往時會影響當天行程，因此在時程計畫上要保留足夠的時間。

這也是一條非常知名且經典的自行車道，主線位於花蓮市東北側的太平洋岸。我們要推薦車友不管是南下或北上，都可以利用七星潭自行車道與吉安的濱海線自行車道串連，如此可以串出一條由花蓮大橋到新城靠太平洋側的自行車道，這是完全可以避開市區，且又有一流景觀的自行車路線。

若想避開羅東、宜蘭市區，可以在冬山鄉轉三奇稻間美徑與冬山河自行車道，甚至可以過了蘭陽溪之後再轉入宜蘭的濱海自行車道，一直騎到頭城再回到台2線。如果能一早進入三奇稻間美徑、冬山河自行車道，會發現晨陽下的冬山河，或是三奇社區美麗的稻野原來是這樣動人。

除非選擇走北宜公路，否則走舊草嶺環狀線自行車道的舊草嶺隧道，可以省下繞一大段路直接來到福隆，然後轉台2丙（也就是環島1號線）往台北，或是順著省道旁獨立的自行車道，繞過台灣最東邊的三貂角，在福隆回到台2線續往基隆。這條自行車道除了舊鐵路隧道懷舊風光，獨特的海岸景觀也讓人流連忘返。 

*本文作者：陳忠利，摘錄自《單車環台縱走大旅行：一生必騎3大經典路線，31條行程規劃＋12條環島自行車道，附實戰遊記x路線圖x難易度》，出版社：墨刻，出版日期：2020年12月31日。看更多介紹

 

責任編輯：蕭妍伶
核稿編輯：張惠萱