壯遊，這個名詞大概是我大學畢業那些年的熱門詞彙，青年壯遊、壯遊台灣、壯遊西域、紐澳壯遊、請一個月陪孩子壯遊的爸爸之類的文章一直出現。而我還沒來得及搞懂它，在下班後就急忙地往台北車站出發，買了一張台北到花蓮的單程車票，開心地出發去花蓮。
買到車票後，當時我只打了通電話（那時還是Nokia），確定大學同學家可以借住一晚，摩托車可以借我、等等可以接我，就安心往花蓮出發。兩天一夜或者是一天一夜，放飛自我，回到一切的原點，問問自己在幹嘛？為什麼回台北？別忘了青春的約定。
這是我一個人的公路旅行
一條找自己的路，開始於十九歲。那時離開家，連火車票都不會買的我，到了花蓮念書，開始一個人面對生活，這是男孩成長必經的經歷。
一個人的台九線，從花師出發，最遠到過屏東枋山的楓港。那時我騎的是速度、是藍天白雲，隨時想拍照就拍照，不再害怕一人獨處。
一個人的台十一線，是一種左邊是海、右邊是山的壯闊幻想，沒想過壯闊台灣可以選立委，只知道壯闊本就是台灣山海之間的絕妙形容詞，多麼期待每個台灣人都曾在太平洋上看過台灣，感受被世界稱讚的福爾摩沙。（延伸閱讀：南迴自駕遊，絕美公路台九線，尋覓山海村落的美好事物）
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一個人的台六一線，是開著車，你以為你是《阿拉斯加之死》的男主角，或荷蘭人登陸時站在對立面的原住民。看著海，沒有船，只剩一根根的風力發電，大大的電扇，想起了《大佛普拉斯》的場景，身旁沒有劇中人物肚財，只有林生祥的音樂陪著你。
如果豔陽高照時，一種違和的涼爽總是會讓人措手不及的換首音樂，聽點B’z或是Hot Rocks，總期待有天台灣樂團能出一張適合四季一個人公路旅行時的歌單。
一個人的清晨與日落，不再只有大山大海。
一個人的時候，最想聽到超棒的歌單，偏偏我就是歌單苦手；一個人的時候最能遇到美景，且說停就停，沒有絲毫猶豫與考慮。
一個人的時候，最好一面走一面想像未來，未來的台灣有一群愛它的人，會好好的保護它、守護它、尊重它、理解它。
開始了 就永遠在旅途上
最近常看著文獻想像兩百年前的竹塹社（今新竹），靠著丘陵、面對台灣海峽，南來北往都是經商人潮。
一個人的壯遊是什麼？對於我這位人夫奶爸來說，就是送完孩子與妻子上班上學後的那刻起，與這塊土地之間的關係。
去年我隻身開過一遍又一遍的台三線，不曉得算不算浪漫，但遇上大霧卻是嚇出一身冷汗，深怕不小心開進樹林裡。
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我認為浪漫的台三線是一條充滿故事與想像的道路，當年的客家開墾大隊、出資的閩南族群、捍衛傳統領域的原住民族，眼睛睜開，這些想像已不復在。透過一遍遍的閱讀，一次次的拜訪，像是一拳超人平淡無奇的招式，期望找到那屬於自己家鄉的榮耀與感動。（延伸閱讀：旅行路上，年齡從來不重要，重要是心態）
壯遊是旅行者的後台，說來好笑，我從不曾一個人出國，出國經驗在業內也算非常少，但在台灣一個人田野調查卻是十分頻繁。這樣算是壯遊嗎？我認為是，只是這場壯遊至今還沒結束，我總是在前往台灣的路上。
有興趣來一場屬於自己的壯遊嗎？趁著不能出國，好好認識台灣吧，台灣人！
*本文作者：魏兆廷，島內散步共同創辦人
島內散步Walk in Taiwan，2019年從台北城市散步，成為島內散步。希望你和我們一起，在散步中感受打動人心的溫暖，一起永續旅行。在每次旅行，建立人與人、文化、自然的連結，賦予旅行更多價值，讓珍貴的故事陪伴生活記憶。
*本文同步刊登於微笑台灣季刊2020秋季號《一個人的壯遊》
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責任編輯：楊晏琳
核稿編輯：張惠萱
