基隆紅燈區(在地人稱鐵路街)坐落在基隆邊陲地帶,在地民眾不太會提及,也未曾熟悉。然而此處卻帶給許多基隆生長的藝術家靈感,像是當代藝術家吳天章,就曾分享自己父親經營茶店仔(茶室)的故事,茶室的形形色色成為影響他創作的元素。
基隆這樣一個港口城市,紅燈區已成為人們認識她的印記之一,若是少了存在已久的鐵路街,可能將會失去理解基隆的獨特面向。
茶店仔撫慰空虛心靈
今日孝三路以西南沿鐵路周邊,依舊隨處可見小吃店與茶室。位於成功一路房子連棟排開,特別的是二樓以上的住宅,以一條帶狀粉紫與位於一樓店面的茶室作區隔,約莫這一區有二、三十間的茶室還營業著,光顧的都是以前的碼頭工人。但這裡的茶室其實一家換過一家,每個月都有店倒閉,又有新店開張。
當年,做為重要的貿易港口,基隆港內對於碼頭裝卸工人的需求與日俱增,工人多半是外縣市北漂打拚的男性。碼頭工作採輪班,等候上工的時間則由港口周邊許多物廉價美的小吃來填補,或光顧茶店仔消磨時間,從茶室女性工作者那裡獲得心理慰藉。(延伸閱讀:戰爭風雲裡的黃金歲月,敬基隆「幸運星酒吧」最後一杯!)
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經濟榮景帶動周邊小吃店、茶店仔的蓬勃,然而自一九九〇年代以降,基隆港地位由鄰近的台北港所取代,也影響茶店仔以往的熱絡。
不過,仍有一帶綿延好一段的路程,可以聽見昏暗黑玻璃門的茶店,傳來歌聲,它們的存在,好似凝滯在基隆港衰退後的時空。
紅燈下訴說繁華往事
沿途經過公園街、轉進自來街,茶店仔聊天歌唱的聲響隨著步入人煙稀疏的巷弄而逐漸消逝。龍安街路旁暗巷一間間鐵窗透著昏暗紅光,窗前坐著站著的女性,意味來到在地人稱「鐵路街」——緊鄰三坑火車站的私娼寮。基隆鐵路街紅燈區存在已久,與鄰近廟口、仁愛市場與崁仔頂漁市連成一線,卻畫分出喧囂與神秘。(延伸閱讀:長大後才明白基隆崁仔頂的魅力,深夜白天兩款風景)
鐵路街紅燈區的形成,與基隆港興盛時期有絕大的關連。現今光華國宅和成功國小一帶,以前是基隆要塞「重砲兵聯隊」與「陸軍醫院」,因此曾是軍人聚集處;過去到外島服役的阿兵哥,從基隆坐船出發前留宿的金馬賓館也在此;附近東和大樓裡的賓館是過去越戰時,美國大兵在基隆度假、春宵過夜的地方;而不遠的崁仔頂魚市漁民下工後也會在此處放鬆、滿足生理需求,勾勒紅燈區特殊的文化脈絡。
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在外籍船員、碼頭工人多的時代,紅燈區生意應接不暇,也留下許多應召女子滿是血淚心酸的故事。熟悉紅燈區的老基隆人,提及鐵路街都不勝唏噓,或許是傷感記憶不願多提。關於紅燈區現況,則仍圍繞著是否合法化的爭議。然而,它的被需求之合理性與等待被社會理解的眼光,將是讓鐵路街的文史價值發展的重要關鍵。

雨都漫步團隊希冀透過小旅行深度導覽的方式,帶領更多參加者認識真正的基隆,而鐵路街特殊的景致與在地關係,更是一處待了解的地方,因此每年年初我們會推出紅燈區之旅,透過歷史爬梳、與在地人對話了解基隆人觀點,同時提倡永續旅行,以不打擾在地居民生活方式,透過語音導覽與減碳漫步方式發現基隆。
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本文作者:雨都漫步,節錄自2019微笑季刊冬季號《禮好,台灣》。
作者簡介:一群在地青年從對家鄉的熱情出發,推動深度文化體驗,重新演繹雨都基隆的城市魅力。「基隆小旅行」迄今舉辦超過300場,累積逾3,500人的漫步足跡。「2020年紅燈禁忌小旅行」將於2020年2月16日舉辦,詳細活動資訊請關注雨都漫步臉書專頁。
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責任編輯:張惠萱