前情提要：騎進坪林，像是誤闖當地人的日常 意外遇見茶與台北的記憶
這條茶路我想依循的路徑，是以茶葉由摘取到出口的運輸路線，從大稻埕往回上溯，溯及上面提過的深坑、石碇與坪林三個聚落，然後再由坪林延伸到宜蘭。
「台灣堡圖」中那條開啟我找尋這條單車茶路的保甲路，若以地圖比對台北段到深坑，大致是由南門出台北城（舊）沿著南昌路轉和平西路，然後接崇德街到福德坑環保復育公園，最後接上北深路到深坑。
這段路因為崇德街一帶是墓區，且由於茶樹生長大多在山區，早年山區交通並不發達，深坑、石碇與坪林等大文山地區的茶收成後，大多由水運運往艋舺、大稻埕。因此，我想走的路徑以當年的水運路線－景美溪為主。
路線的起點設定在三街市中台北府城的北門，先往北進大稻埕，了解茶葉帶來的財富如何讓大稻埕脫胎換骨，後由大稻埕水門進河濱自行車道（這裡也就是大稻埕碼頭），沿自行車道騎到桂林路底堤外停車場，也就是艋舺舊碼頭附近再轉回市區。
由所謂台北第一街的貴陽街（也就是台北最早的街道），前行至曾因頂下郊拚被火燒的艋舺清水巖，然後向南由康定路轉汀州路往公館（汀州路前身是萬新鐵路），在公館永福橋下再進到河濱自行車道。
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至此，開始沿當年茶由石碇、深坑運往大稻埕的水運路線往上游騎。
順著新店溪右岸的自行車道，騎到景美續走景美溪右岸的自行車道，抵達木柵動物園後離開自行車道，進新光路（106乙）。這時雖然已經離開河濱自行車道，但公路依舊是沿著景美溪畔往上游，很快地就可以來到因茶而發展的聚落－深坑老街。
由碼頭轉進老街，逛完後開始進入山區，這時走的是前身為輕軌道的公路，快到石碇前轉景美溪左岸的淡蘭古道，然後進石碇西街接石碇東街，也就是石碇老街。
走完有如時光隧道的石碇老街，再來就是一大段較辛苦的爬坡，走的是106乙豐田公路，這條路的前身就是前面一直提到的保甲路了！
越過海拔約600公尺的高點，開始在兩側盡是綠油油的茶園間下滑前往坪林，最後，抵達這次路線的目標地－坪林老街。
行腳至此，心目中的茶路已經大致走完，剩下的是坪林到宜蘭這段了，但這時肚子應該已經餓了，在坪林不管是老街還是北宜公路兩側的茶莊，都有餐飲供我們休息補充，所以在這裡稍微休息一下，然後再繼續騎往宜蘭。
由坪林往宜蘭走的依然是舊地圖上的保甲路，在石牌之前的保甲路現今已是北宜公路，但在石牌開始有一段被保留了下來，這段就是跑馬古道。由於跑馬古道全程皆是碎石路，且會有不少健走的遊客（尤其是假日），因此進入古道單車要改採用牽的，在高度隨著蜿蜒山坡下降中，最後進到礁溪，完成這段我心目中的單車茶路。
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騎進我的單車茶路
詳細路線地圖：點此前往
由第一次騎進坪林到現在已經多年，我心目中各種交通方式最適合的路線大概是這樣：
• 開車：國道5號北宜高
• 重機：台9北宜公路
• 健走：如果可能，要走淡蘭古道南線
• 單車：當然就是這篇一路談下來的單車茶路了！
依照不同旅遊目的，擇優選擇不同交通方式前往坪林，但若要以文化為軸線，健走和單車當然是最佳選擇；不過若騎單車由台北騎往坪林，可以走的路線還有北42、北43等，因此推薦的景點範圍除了單車茶路外，也擴大到北42、北43、106等地。以下就是路線上我所推薦的景點（僅列幾個，重點是在於可以串起故事的軸線，尤其是單車茶路的部分）：
單車茶路路線：
台北城北門→李春生紀念教堂→大稻埕碼頭→台北第一街→艋舺清水巖祖師廟→河濱自行車道→深坑老街→淡蘭古道石碇外按古道→石碇西街→石碇東街→106乙豐田公路→坪林老街→冷泡包種茶→北宜公路→石牌→跑馬古道
106、北42、北43：
菁桐車站→北42漁光村→大舌湖步道→虎寮潭闊→瀨吊橋→南山寺
坪林自行車道系統：
北勢溪自行車道→逮魚堀溪自行車道→金瓜寮溪自行車道
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寫到這邊，有關茶路的整個概念已經說得差不多了，至於更多路線上的感動，還有待好友們一一去探索，以上若有謬誤或需要補充之處（當然非常多），還請大家多予指導。特別再補充一點，這次的約騎路線是坪林地區的精華，但並非整個單車茶路，所以若您有興趣走完整的茶路，可以另外找時間前往。
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