漫步高雄橋頭記憶，探索老街巷弄和橋仔頭糖廠藝術村，感受跨時代的小鎮美好

高雄橋仔頭是跨時代的交通運輸中心，南北向有台一線銜接岡山與楠梓，清領時期是南北貿易官道的必經驛站；東西向有中崎溪連結燕巢與梓官，早期是鄭成功水運補給屯兵之路。如今，坐擁三鐵共構：捷運、鐵路和糖鐵，再加上近年因橋科園區的選址擘劃與楠梓科技園區的擴增，大量移居人口落腳在新市鎮的嶄新房市，橋頭區人口總數已突破4萬，仍有成長空間。

所以，前景理當一片大好？就像是1901年山本悌二郎先生努力推動橋仔頭製糖所落腳在這裡，隨之帶動聚落的繁華榮光。從時間的脈絡來看，當我們接續過往的斷裂，讓歷史重回到當代的文化視野，才能反映「當你知道過去怎麼走來，你才知道要往哪裡去」的社會價值。從空間的尺度來看，當我們對於腳下的遺跡、眼前的文資毫無知曉與感受時，並不會知道自己未來想要活在什麼樣的空間裡。

（左圖）高雄橋頭鳳橋宮身後可望見高架化的捷運。（右圖）三鐵共構：捷運（上）、糖鐵（左）、台鐵（右）

漫無目的與橋仔頭相遇

如果你搭台鐵來，橋頭火車站下車前會經過中崎溪上的紫色鐵橋（南向）、會看見一片森林以及數輛機關車停放在糖鐵上（北向），不論從哪個方向來，你都會在東邊看見一根糖廠的煙筒，請準備好隨身行李，橋頭到了。

過了橋就是糖廠了。

如果你搭捷運來，高架化的捷運下車前會在西邊看見一條紅色鐵拱橋（南向）、會看見新市鎮與舊聚落交會之處（北向），請拿好忍了很久的飲料，蜜柑（編按：高雄捷運橋頭糖廠站的貓站長）出勤了。

如果你自行駕車走台一線來，會先經過一座「橋頭橋」，一路橋到底（南向）、會先看見一座彩虹橋墩（北向），請試圖輕踩煞車，畢竟在寬敞的道路上容易錯失風景，橋頭老街到了。（延伸閱讀：精選台灣5條糖業鐵路，逛糖廠、吃冰、體驗五分車重返製糖榮光）

時而喧囂時而安靜的慢步調

呼嘯而過，抬頭一看是岡山空軍基地正在進行基本飛行訓練，老一輩的橋頭人對於1945年的高雄大空襲仍記憶猶新，二次大戰期間，因橋仔頭製糖所有2座酒精製造工場，燃料能提供神風特攻隊執行一去不復返的攻擊任務。

日本時期「打狗高等尋常小學校」橋仔頭分教室的其中一個入口。

「悠——悠——悠溜——」，是大冠鷲的嘯傲天際，風和日麗的晌午可常見大冠鷲的身影，牠是厲害的御風者，氣度悠閒、迎風巡弋，是橋頭天空最精彩的一幕。台灣猛禽居於食物鏈最高層，只要他們健康存活，你我腳下的土地便自然健康。這些都是盼不來的環境聲響，必須在此停留並靜心觀察才能心神領會。

先前是橋仔頭文史協會辦公室，現為太成肉包概念店。

神隱的村子：興糖村、藝術村

一種是人離開了，土地上曾有的各種喧囂恍如隔世，瞬間封印在地景、建築、生態裡，仍照著四季歲月的步調前行，如舊。興糖村，尚未有名之前，因日本時期糖廠的運作與規劃，先期是以日本人居住為主，後來隨著台灣員工增加，這個在糖廠裡的的聚落越發蓬勃。這裡的生活居住機能健全，有郵便局、戲院、公共澡堂、小學校等。但隨著糖業不敵國際糖價而黯然退場後，這個以糖為名的村子——興糖村，也因人口流失而消失在高雄市行政地圖上。（延伸閱讀：橋頭糖廠今年120歲！到台灣首家現代化製糖廠與橋頭老街，享受甜蜜風情）

（左圖）日本時期，偷甘蔗會被抓到禁閉室。（右圖）前身為「台灣糖業公司附設私立台糖小學」的興糖國小。

2015年修復重啟的所長宿舍。

一種是人又來了，帶著各種理想、實驗、具人文情懷的探求，一步一步以社區營造、藝術創作、生態調查等專業領域，構築後糖業時代的在地文化與知識，並以駐村方式徵選超過1000位藝術家來橋頭生活創作，逐漸形成大高雄培育藝文能量的沃土。橋仔頭糖廠藝術村，自從2001年開村以來，透過一群前仆後繼的有志之士企圖以藝術美學的策略，活化、保存、推廣這座工業遺址，如今已是台灣最資深的民間自辦的藝術村。這份堅持，實屬不易。