8119公車路線玩花蓮｜走進石梯坪、磯崎山看大自然的鬼斧神工，一次收獲絕美海岸線

此行搭乘8119號，唯一全程幾乎行駛在台11線上的公車，從台東轉運站出發，此篇特別記錄長濱至花蓮段所遇的美好。（上篇：搭乘8119公車旅行｜台東路線►吃碗道地米苔目再出發，駛過加路蘭、三仙台，沿台11線漫遊山海間）

1874年，沈葆禎奉清朝同治皇帝之命抵台，在台南留下刻有「開萬古得未曾有之奇，洪荒留此山川作移民世界……」字句的石碑後，從此，揭開了台灣公路史上傳奇的一頁。其中，北路，也就是從淡水廳、噶瑪蘭廳到花蓮，包含淡蘭、蘇花古道外，後山（指東部地區）縱貫道，從花蓮港、水尾（瑞穗）到卑南這段路更是備極艱辛，沿途開山闢路，歷經崇山峻嶺、懸崖絕壁。

而大港口經納納社（樟原）、 加走灣（長濱）、 烏石鼻、成廣澳（成功）、都律（都歷）、加里孟甲（隆昌）、都巒（都蘭）、基南（加路蘭）到堵南。這段，也就是今日台11線的曾經。

漫步長濱市集、聽南溪部落水田時光故事

隨著車行緩慢沿著台11線前進，隔著窗，坐在8119號車上前面的位置，視野遼闊。長濱街上一、兩層樓的建築，彩色塑膠棚下五金、蔬果、海鮮等各式擺攤，摩托車、老人家穿梭在寬敞而筆直的街道上，神態從容。「這裡有市場，所以車子也不能開太快。」耳邊響起阿勇上車前說過的話。

門一開，緊挨著馬路邊的攤子，地上擺著像是老人家自己種的蔬菜，園子裡飼養的雞生的蛋，還有親手釀製的辣椒等各類醃製品。戴著帽子，穿著花布上衣，大家就圍在邊上聊天，上車的人回頭一笑，擺了擺手，門關上，鼎沸的人聲瞬間被隔絕。

再度上路，坐在車內俯瞰，長濱街上的攤商、小店，一間間穿眼而過。其中，水泥、磁磚鋪建的房子中也可清楚看見木頭搭建的屋簷、窗櫺等結構，有的鐵皮屋則被刷上白色、綠色，甚至淡淡的粉藍。突然，一間船型設計的屋子進入眼簾，以「諾亞方舟」為精神的樟原教堂，是於1980年代風災受損後，由在地人有錢出錢、有力出力，共同打造的船型教堂。

記得，多年前來到此地，還曾沿著水母丁溪一路走往位在山林深處的南溪部落，布農族、阿美族、客家人等，一張張親切和藹的面孔，讓人記憶深刻。花格格蓮莊的美瑛，和她聊天，她談笑著說起孩提時在田裡捉泥鰍、鱔魚的童趣，後來再回到村落，在當地水田復育負子蟲、紅娘華、大田鱉等，這些對都市長大的人聞所未聞的「怪異生物」。

「小時候，這些就是陪伴著我們長大的。」記得當時她嗔笑著的面容。

長虹橋中繼站休息、白色奚卜蘭遊客中心尋蓮花茶

恍惚間，思緒回到了過去。片刻，阿勇的聲音再度傳來，「這裡，停十分鐘左右，前面有遊客中心可以上廁所。」抬眼，藍天下的綠色山巒，長虹橋以繽紛的姿態映入眼簾。遠處，白色奚卜蘭遊客中心佇立，造型優美的公車亭旁，步道可供人伸伸腿、動動身子，趁機活動一下。距離不長，卻是舒服怡人。

遊客中心裡有咖啡，簡單的吃食，在地人的手作商品，馬告、肉桂、樹葡萄等，最驚喜的還看到美瑛的「花格格蓮花茶」。「我們這裡的日子已經比過去好太多了，現在至少一天還有一班公車進來。」想到她心滿意足的模樣，下意識勾起唇角。

沿台11線海蝕地景 回望在地族群文化

再上車，一路往石梯坪、磯崎、牛寮坑、蕃薯寮、鹽寮國小到花蓮。沿岸綺麗的風光，多變的地形，藍天白雲下的靜謐聚落以及值得停下腳步，享受美好時光的休憩地，都是重新找到生活節奏，感受在地溫度與時節的最佳選擇。不起眼的店鋪、迎風搖曳的飛魚乾，燦爛陽光下一張張黝黑的臉以及從容而略帶慵懶的步伐，是這裡的日常，流動時光裡的每一天。

沿著海岸線，曲折迂迴的地形，佔地面積廣大的石梯坪，珊瑚礁、海蝕溝、海蝕崖沿著天際線，來回拍打的浪濤，層層疊疊。滂礡的視野，使人慨嘆大自然鬼斧神工的力量，一步步走在如鐫刻在地面上，造型不一而奇特的壺穴，地形發達的海蝕平台，處處更是令人驚嘆的造物者巧思。登上高處，俯瞰遠眺，滿眼的藍，恣意流動在空氣中，宛如翱翔於天際雄鷹的舒暢，心裡的悸動與震撼，難以言喻。（延伸閱讀：海角、部落、獨木舟、野料理 花蓮豐濱「緩慢民宿」，過一種石梯坪的風格日常）

漁村、聚落，在這裡落腳的阿美族、噶瑪蘭族等，從16世紀開始，包括日本商船、荷屬聯合東印度公司、明鄭時期，相關的紀錄，都在這片清朝口中的「化外之地」上留下了一筆筆足跡。時至今日，漂流木、繽紛的浮球，還有飛揚耀眼的彩色「飛魚」，曾經的滄桑早已蛻變成另一番美麗的景象，吸引著來自各地的旅人在這裡停下腳步。

從海邊到連綿起伏的青山，蕃薯寮旁，跨越溪谷與山脈之間的人行步道，平坦而舒適。隔著潺潺水流，一邊是台地，另一邊則是陡直險峻的斷崖、峽谷，不同的地質，在自然作用下也呈現出不同的樣貌。拾階而上，涼亭邊迎風站立，回首，可以清楚看見盤旋而上的山陵與公路，恍惚間，彷彿看到昔日帶著弓箭、彎刀，飛躍縱橫於山林裡矯健的身影。

不遠處的水璉部落，在三百年前荷蘭人來台時取名為「sibilian」，意為美麗的村子。蓊鬱的山林裡，部落青年積極發揚獵人文化，透過生火、無具野炊、植物辨識、陷阱製作等，讓人得以走進他們的世界，體驗在地族人漫長歲月裡的生活智慧。

累了，遊客中心裡設備完善，公路旁的「發呆亭」也讓人可以歇歇腳，過著「看海日子」般的悠閒時光。這段路上，風格各異的民宿眾多，磯崎海濱遊憩區、鹽寮到花蓮市區，一棟棟佇立著。飢腸轆轆時，港口邊選家乾淨整潔的餐廳，門推開，陳設簡單卻滿是新鮮的海味，肉質彈牙的一口小章魚，還有酥炸的白帶魚，兩、三樣，就令人垂涎三尺，飽覽風光後依舊大呼過癮。

一路慢行，思緒飄渺，來到了鹽寮。這條歷經清朝、日治時期，興建過程備極艱辛，最後終於在1968年6月28日全線通車的花東海岸產業道路，1975年正式名為台11線的公路，也將結束這段氣勢雄渾，景觀瑰麗多變的海岸行程。此時，時間已近中午，阿勇再次出聲提醒眾人下車短暫休息。

鹽寮海邊，陽光燦爛，筆直的道路幾乎沒有人車通行。海岸休憩區旁，藍白相間的馬賽克拼貼，悠遊的魚以及一道道捲起的浪花，意象優美生動；大片的玻璃設計，巧妙地映照出廣闊自然的天地，兩個世界，一樣的藍天白雲，讓人很難相信這僅只是間洗手間。上車，繼續前行，海洋公園後視野漸變，行駛過七七高地鬱鬱蔥蔥的密林，挨著山邊「東部海岸國家風景區」隨視線遠去，車頭一轉，進入花蓮大橋。

1968年，隨著台11線的完成，橫跨花蓮溪上的大橋也在同時誕生，也讓一直以來仰賴船舶通行於兩岸的居民得以享受快速便捷的交通，進入市區的時間也大幅縮短。

最後，再經過知卡宣親水公園後，街頭商鋪林立。此時，陽光正盛，從都蘭一路搭乘公車來到花蓮文創園區的大姐，再度和阿勇確認，下午一點半從花蓮轉運站發車，回程的公車。「我一定會搭乘喔！」下車揮手，她叮囑道。（延伸閱讀：全台唯一直上金剛大道的巴士，搭乘台灣好行「玉長豐濱線」， 一日遊花蓮縱谷到東海岸）

片刻，抵達終點，阿勇笑道，附近逛一逛，一、兩個小時後可以再搭他開的車回程。「這樣很方便喔！」下車後，轉運站裡寬敞的空間，旅運諮詢服務中心前的大哥一臉親切，上前詢問，需要協助嗎？搭什麼車？

台灣好行、自行車租借、統聯客運，清楚標示著目的地，行經站點的候車位置，1、2、3等各路公車，連地上的磁磚都設計得十分清楚而優美。而櫃檯前的「站長」，橘黃色的蛋塔，一臉帥萌的模樣，繫著紅色領巾的姿態，不管站或臥，都讓人看得心都融化了。瞬間，也像是撫慰了來自各地旅人，不遠千里而來的疲憊趕路。

記得幾次出國，搭乘大眾交通系統，儘管出發前已上網做了許多功課，抵達當地也還是要經多方確認。過程中，昂貴的車資、轉車等，更是讓人耗費心血。在這裡，美好的公車行已不只是旅程，而是「搭公車，尋寶趣」。

※8119沿途站點眾多，達212站，以上停留僅列出較主要站點與景點，實際停靠點請以興東客運公告為準。

如何搭乘8119公車客運？時間班次？

8119公車由興東客運營運，是暢遊花東海岸線（台11線）的最佳大眾運輸方式，沿途行經花蓮轉運站、東海岸各風景區至台東轉運站。班次有限，因行車時間長（單程約5小時），每日目前僅固定少數班次行駛。查詢台東、花蓮往返路線：公路客運即時動態、興東客運資訊。

8119公車起程時間參考：台東往花蓮於06:30發車；花蓮往台東於13:30發車。

*本文作者：戚文芬

責任編輯：董冠呈
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